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C'était aussi pour forcer la répartition du couple sur le train arrière (en freinant, les roues avant sont toujours plus freinées que les arrière et donc les arrière ont plus de couple moteur mais c'est à nuancer avec la suppression du diff central) et pour contrer le gros souvirage à la limite.

Sur les systèmes à mastervac, il y a un ou plusieurs clapets antiretour.
Sur ma 90 quattro swap KG, j'ai toujours ce système et RAS niveau assistance.

Donc ils font le test de freinage avec les roues qui tournent en "marche arrière"?

Mais les culasses nues ne sont pas commune entre tous les 10V à poussoirs méca?

Totalement à la masse.....
C'était pas le problème d'ailleurs?

L'arrêtoir d'un portail de fort...

T'as demandé à Philippe Lefebvre? T'as son FB au pire?

En attendant........une presse de 10 t pour les roulements automobile en restauration , ça fait l' affaire ou c' est juste? Ca dépend, sur les "petits" roulements de coupé GT par exemple, ça va suffire, par contre sur des roulements de plus grande dimension un peu oxydés (C4, V8...), il m...

Alors tu as peut-être de l'étincelle mais pas assez puissante pour lancer le moteur?
Ou alors elle se noie direct sans même réussir à démarrer?
Débranche l'injecteur de départ à froid pour voir.

Hello tous, J'ai un souci sur la 200 20V de Mika. En effet, je veux lancer le démarreur pour la mettre en huile sauf que quand je tourne la clé, rien ne se passe hormis les essuie-glaces avant qui se mettent à fonctionner tout seuls. J'ai bien regardé, elle ne semble pas avoir de boîtier d'alarme ou...

Bonjour, Déjà, est-tu passé par la case présentation? Je ne me souviens pas d'avoir une 90 nouvellement venue ici ;) Sinon, deux choses, le relais de pompe qui déconne ou le contacteur de neiman. Remplace le relais de pompe par un relais simple (le top étant un relais type relais X avec des grosses ...

Je pense qu'il y a trop de richesse au démarrage effectivement. La durée d'ouverture de l'injecteur est commandée par une sonde de température 2 pins qui est derrière la culasse. Si la sonde déconne, elle peut laisser ouvert l'injecteur plus longtemps que nécessaire et faire noyer le moteur. Autre c...

Hello. Il faut d'abord enlever le "cadre" de la console centrale. Déjà reculer les deux sièges à fond, tu as 2 vis de chaque côté au fond de la partie basse de la console centrale. Tu déposes aussi le pommeau (il se dévisse), les deux vis visibles devant le levier de frein à main, le cendr...

Les HP2 se trouvent aussi sur Passat B5 W8 entre autres.

Ha mais j'ai oublié de tenir à jour ce topic! Bin finalement, ça s'est bien passé au final. Dessouder n'est pas nécessaire, il suffit de faire un peu levier avec un tournevis plat et l'étain saute tout seul. https://i31.servimg.com/u/f31/18/74/62/69/dsc_1812.jpg Ensuite, bin tout se replace en lieu ...