Veilleuses LED sur 200 20V

[decapfour]

D'après ce que j'ai vu, pour les veilleuses le culot serait du T4W, enfin pour ma 80 de 91 et la 100 C4.

Rolland

[Daniel]

LED Culot H6W, mot clés à utiliser sur EBAY. Ce ne sont pas les boutiques Ebay qui manquent.

[Dural]

J'y pense sérieusement pour mon GT même si ça fait un peu tunninge, pour lanternes, intérieur (fini les ptites ampoules de cendrier et consort qui lâchent) et pour les feux arrières mais apparemment, pour ces derniers ce n'est pas autorisé, un comble alors que ça améliore la sécurité par rapport à des ampoules classiques (lumière plus vive et allumage plus rapide)...

[audiquattromoto]

merci Daniel,vais jetter un oeuil....

[Daniel]

Ce n' est pas interdit pour les feux arrières.....certains 3 emes feux stops sont en Led rouges.

Rien ne t' empêches d' en mettre à la place des ampoules de 21 W de stop mais celles ci sont encore

plus chères vu la technologie employée ( les Leds SMD ) pour un éclat identique à une 21W à filament.

[philweb]

Et bin ! plus besoin de mettre les codes hein


Tiens c'est rigolo ça ! justement j'y pensais en ce moment, après avoir vu un reportage sur le futur de nos ampoules, maison et voitures.

Il parait que dans deux ou trois ans on en trouvera plus d'incandescences.
Que des basse conso ! genre fluo ou LED.

Donc il faut prévoir, car si on en trouve plus d'ampoules, on va pas mettre des bougies hein

Par contre pour les Code/Phares, je vois pas comment on peut faire ? (sur nos anciennes j'entend )
Car la technique du double filament orienté (codes) n'est pas encore fabriquée.

[philweb]

çà change du jaune de la veilleuse habituelle et çà rajeunit la voiture, je vous l' assure.

Par contre une question Daniel, est-ce que ça n'ébouit pas de nuit quand on arrive face à toi ?
Parce que la lumière LED blanche, c'est violent !
Peut être même plus que les ampoules traditionnelles de phares sur tu as.

J'ai une lampe torche en LED, un jour je me la suis prise en pleine face, j'ai vu des étoiles pendant 10mn !

Rien qu'à voir tes photos, on devine bien que ça pète !

[Burny]

plus chères vu la technologie employée ( les Leds SMD ) pour un éclat identique à une 21W à filament.

autre avantage des LED, ca s'illumine plus vite qu'une ampoule a filament, quelques 1/10e de seconde. Pour des feux stops, ca peut faire une difference.

[Daniel]

Par contre une question Daniel, est-ce que ça n'ébouit pas de nuit quand on arrive face à toi ?
Parce que la lumière LED blanche, c'est violent !
Rien qu'à voir tes photos, on devine bien que ça pète !

Non, heureusement. C' est vrai la photo de face est trompeuse avec " l' éclat " dû à l' objectif.

La vue en réel est moins violente mais la lumière est bien blanche, teinte façon XENON !

[Alphonse Magova]

Et bin ! plus besoin de mettre les codes hein


Tiens c'est rigolo ça ! justement j'y pensais en ce moment, après avoir vu un reportage sur le futur de nos ampoules, maison et voitures.

Il parait que dans deux ou trois ans on en trouvera plus d'incandescences.
Que des basse conso ! genre fluo ou LED.

Donc il faut prévoir, car si on en trouve plus d'ampoules, on va pas mettre des bougies hein

Par contre pour les Code/Phares, je vois pas comment on peut faire ? (sur nos anciennes j'entend )
Car la technique du double filament orienté (codes) n'est pas encore fabriquée.

moi je m'embête pas, je passe au kit xenon!

[bruno10cylindres]

L'avantage du ur, en 4 pahres carrés, avec un code et un phare distinct par coté

Bon, d'accord, à l'époque, ils auraient pu "cabler" le code en code/phare, histoire d'en avoir 4 en phare, cela aurait été plus logique...

Bruno

[Daniel]

Le mieux est d' en mettre 3 avec la résistance CMS livrée sur la platine de ma photo !

Pas facile à souder la résistance CMS de 150 ohm !

Sur la platine de la photo, il y a 3 leds en série avec la Cms de 150 ohm, les autres réseaux sont en parallèle.

Erreur de ma part, les 2 résistances de 330 ohm sont en fait en parallèle pour faire une résistance

équivalente de 150 ohm environ, c' était lors de mes premiers essais.

[Daniel]

moi je m'embête pas, je passe au kit xenon!

Exact, rien de mieux que le kit XENON pour de telles intensité lumineuses.

[philweb]

Encore une question !

Un Kit Xenon, avec les cons du CT et les experts des assurances...ça ne risque pas de coincer quelque part un jour ou l'autre ?

Sont tellement cons ces scribouillards.

[Daniel]

Oui, çà ne passe plus...suffit de remettre tes anciennes ampoules.