Ralenti bizarre

[KUB]

C'est quoi une "linge" ?
Merci

Pardon, ligne! Dural a quasi raison, je suis pas dyslexique, juste con xD

Regarde les sortie 85 et L sur le shema

[1597cvh]

Ha bin si, c'est une N80 (il a existé des montages à dépression)... Tu peux débrancher la prise.

D'accord, juste débrancher la prise alors, pas les durites ?
Merci

[1597cvh]

J'ai débranché la prise, ça ne change rien au démarrage, il faut dire que les bougies sont tellement encrassées, j'ai quelques kilomètres à faire demain, je vais voir ce que ça donne.
Merci

[Dural]

Pardon, ligne! Dural a quasi raison, je suis pas dyslexique, juste con xD

Mince, moi qui voulais te faire passer pour ce que t'étais pas, c'est tombé à l'eau !

Sinon, oui, juste débrancher le connecteur

[CHRIS 42]

Salut Eric,

Tu peut toujours vérifier d'autres pistes afin de lever les doutes mais je suis sur à 99% que ton soucis vient du potentiomètre, toujours pas de nouvelle de celui que tu as commandé?

Pour ma part je n'est toujours pas reçu de précision de Bosch mais au vu de ce j'ai pu lire sur ce doc à télécharger (potentiomètre):

https://www.bosch-classic.com/de/en/services/downloads/

Ont y apprend que la ref qui nous intéresse est abandonnée depuis plusieurs années...

[1597cvh]

@Chris, le quatrième achat a été annulé, encore.

[CHRIS 42]

En interrogeant notre amis l'IA sur Google j'ai trouvé des choses intéressante comme la procédure de réglage avec les valeurs de tensions à avoir au ralentie et moteur coupé sur le 2.3NG précisément.

https://www.google.com/search?q=sch%C3% ... NoPuq_Y4Ao

Ont y apprend également que la plaque électronique et la valeur de résistance de la ref 3437224035 (montage Mercedes) est la même que sur nos Audi.

Sur ce dernier point je serai bientôt fixé je tente l'opération dès que je l'aurai reçu sur mon ancien potentiomètre.

[LaurentV8]

Pour être sûr à 100% que le circuit de recyclage des vapeurs d'essence n'est pas en faute, tu peux clamper la durite qui va de l'électrovanne au collecteur d'admission, bien entendu c'est sans aucun risque

Et ce pour exclure une électrovanne fuyante qui laisserait quand même passer l'air en étant débranchée.

[1597cvh]

Bonjour
@Laurent, tu veux dire, le petit tuyau court directement dans la durite gaufré ?

[1597cvh]

Hier, j'ai trouvé un potentiomètre ici -> https://fra.grandado.com/search?q=3437224033
Mais en regardant les avis, ce site est loin d'être fiable.

Ce matin, j'ai rebranché la prise ; c'est impossible de rouler sans que ce soit branché.

[KUB]

Il y a des solutions, au Kazakhstan pour des pistes neuve ou sinon en Russie il y a une boutique qui fait des émulateurs via capteur map!
Mais bon, sois tu te tapes un tarif d'abruti sois t'es pas sur de le recevoir :/

[1597cvh]

@KUB au kazakhstan, pour les pistes, tu as un lien ?
Merci

[1597cvh]

En interrogeant notre amis l'IA sur Google j'ai trouvé des choses intéressante comme la procédure de réglage avec les valeurs de tensions à avoir au ralentie et moteur coupé sur le 2.3NG précisément.

https://www.google.com/search?q=sch%C3% ... NoPuq_Y4Ao

Ont y apprend également que la plaque électronique et la valeur de résistance de la ref 3437224035 (montage Mercedes) est la même que sur nos Audi.

Sur ce dernier point je serai bientôt fixé je tente l'opération dès que je l'aurai reçu sur mon ancien potentiomètre.

Je vais mesurer les valeurs de celui de mercedes, je ne sais pas si ça a une quelconque utilité.

J'ai les valeurs :
Entre 1 et 2, ça commence à 20 ohms et ça descend à l'infini.
Entre 2 et 3, rien.
Entre 1 et 3, 1758 ohms.

[1597cvh]

En interrogeant notre amis l'IA sur Google j'ai trouvé des choses intéressante comme la procédure de réglage avec les valeurs de tensions à avoir au ralentie et moteur coupé sur le 2.3NG précisément.

https://www.google.com/search?q=sch%C3% ... NoPuq_Y4Ao

Ont y apprend également que la plaque électronique et la valeur de résistance de la ref 3437224035 (montage Mercedes) est la même que sur nos Audi.

Sur ce dernier point je serai bientôt fixé je tente l'opération dès que je l'aurai reçu sur mon ancien potentiomètre.

@Chris, comme j'ai les deux, tu me confirmes que je peux récupérer la platine "mercedes" et la mettre sur le mien ?
Merci

[KUB]

@KUB au kazakhstan, pour les pistes, tu as un lien ?
Merci

www.ebay.fr/itm/316268729288

Vue que la bas ils roulent tous avec des kjet, ça doit pas être déconnant!
Sur des fils de discussion drive2, les mecs parlent de ces pièces ou des émulateurs russe!