reglage allumage moteur kv

[1597cvh]

Selon les données de Autodata Unleaded Manual, 3e édition), le 2.2 Audi 90 Quattro (code moteur KV) supporte le sans plomb ordinaire pour peu que l'on
modifie le réglage du calage de l'allumage, en le calant à 8-10 degrés avant le PMH au ralenti.

Que pensez vous de ceci et quelqu un a t il essayé autre chose que 18°, avec quel impact sur pollution et force motrice ?

Du sans plomb ordinaire ?

[nithael]

J ai l appareil 4gaz au 98 bah si je mets moins impossible de réglé juste et si je mets plus elle détonne dans l admission du coup 18 c est bien

[Djey]

Selon les données de Autodata Unleaded Manual, 3e édition), le 2.2 Audi 90 Quattro (code moteur KV) supporte le sans plomb ordinaire pour peu que l'on
modifie le réglage du calage de l'allumage, en le calant à 8-10 degrés avant le PMH au ralenti.

Que pensez vous de ceci et quelqu un a t il essayé autre chose que 18°, avec quel impact sur pollution et force motrice ?

Parce que normalement il faut y mettre de l’additif ?

[foscora]

Pour moi c'est des âneries ces infos

Sur AAR j'ai essayé 25° ça change rien le calculateur change et remet vers les 8-10° du coup j'ai laissé le fusible dans le relais avec 23° et j'ai plus de puissance

Ca également..

[memphis]

Oui, ces moteurs sont prévus pour tourner au SP98 sans avoir à mettre d'additifs ou autre, et l'allumage, le réglage "optimal" est vers 18°

[1597cvh]

Tu veux dire 95 non ?

[iB3]

Pour moi c'est des âneries ces infos

Sur AAR j'ai essayé 25° ça change rien le calculateur change et remet vers les 8-10° du coup j'ai laissé le fusible dans le relais avec 23° et j'ai plus de puissance

Ca également..

Je suis à l'éthanol donc j'ai un poil plus d'avance

[memphis]

Tu veux dire 95 non ?

non, c'est marqué sur la trappe à essence, en tout cas pour mon ex coupé GT KV, Sp98. après ça marche aussi avec du 95

[LaurentV8]

Est-ce qu'il ne faut pas diminuer un peu l'avance, sur le KV, quand on roule au 95 ?

[memphis]

Perso j'ai jamais fait, et j'ai jamais eu de soucis.

[1597cvh]

Et à l'éthanol.

[Alex07]

Bonjour à tous !

Je relance ce topic 4 ans plus tard. Je suis actuellement en train de réviser l'intégralité de mon système d'allumage sur le KV. En ce qui concerne les repères sur le volant moteur j'ai bien évidemment tracé le repère PMH cylindre n°1 (repère "0") en revanche je n'ai pas le repère "|" qui indique l'avance de 18°donc à la rigueur aucun problème puisque j'ai une lampe strobo à déphasage et de ce que j'ai compris ce n'est pas quelque chose d'anodin puisque pas tout les VM disposent de ce repère.

En revanche une chose m'a interpellé, j'ai un repère "|" qui est présent sur le VM mais très éloigné en amont du "0" et après en avoir parlé avec Dural, même lui me confirme que ce repère ne peut pas être le repère d'avance, ce dernier étant normalement bien plus proche du "0".

Ma question est donc la suivante : savez vous quel pourrait bien être ce repère sur le VM ?