la 80 gte ne veut pas aller au bbcq 2015

[philou]

salut a tous bon la 80 gte d angie me fais des sienne .j ai changer la pompe a essence et voila que le k jet et grippé en position pleine charge .du coup je voulais savoir si je peut lui mettre un k jet de 5 cyl en bouchant une entrée ou si je peut dégripper le piston du k jet .
a+ philou

[RogerH]

Putain c'est dingue, c'est une hécatombe
Sur mon Coupé, j'ai une fuite d'essence au niveau de l'accumulateur de pression

Pour ton problème, tu peux nettoyer le piston du kjet

[Dural]

Tu peux sortir le piston par le dessous déjà...
Tu as une sorte d'écrou ou une lame, selon le montage, qui retient le piston.
Bien sûr, ça se fait K-Jet sorti du débitmètre.
Pour la cagette de 5 pattes, ça se teste mais faut le débitmètre qui va avec (fixations de K-Jet spécifiques) et qui a un cône qui ressemble à celui d'origine.

[LaurentV8]

Si les débits par injecteurs ne correspondent pas entre le 4 et le 5 cyl, ça n'ira pas mon philou...

Sur mon Coupé, j'ai une fuite d'essence au niveau de l'accumulateur de pression

Si la fuite ne vient pas d'un raccord, c'est la membrane interne qui est percée, l'accu est mort Roger

Retire la petite vis à l'arrière, si ça coule, tu es fixé

[OdiGT]

@ Philou : Crotte !
@ Roger : Crotte !

[Dural]

Si les débits par injecteurs ne correspondent pas entre le 4 et le 5 cyl, ça n'ira pas mon philou...

Le KV n'est qu'un DZ avec un cylindre de plus donc les débits par injecteurs sont les mêmes

[LaurentV8]

C'est surtout la puissance délivrée qui compte, pour le débit : quelle puissance un DZ ?

[OdiGT]

112 chevaux DIN !

[Mike KV]

C'est surtout la puissance délivrée qui compte, pour le débit : quelle puissance un DZ ?

Le rapport puissance/cylindrée est fort similaire :
1781 cm³ pour 112 cv soit quasi 63 cv/litre

par rapport à un KV
2.226 cm³ pour 136 cv soit 61 cv/litre

[RogerH]

Sur mon Coupé, j'ai une fuite d'essence au niveau de l'accumulateur de pression

Si la fuite ne vient pas d'un raccord, c'est la membrane interne qui est percée, l'accu est mort Roger

Retire la petite vis à l'arrière, si ça coule, tu es fixé

J'ai regardé en rentrant du boulot et ça pisse bien au niveau de la petite vis

[nithael]

Ah ah on va tous finir à pieds j ai le joins spy de vilebrequin côté boîte qui a péter xD c est réparer mais bon

[janfi]

fallait prendre un T44 .... ha non c'est de la daube aussi

[Macchris]

et oui Audi c'est de la marde !

[philou]

et oui sa continu .apres le changement de la pompe et du k jet j en ai retrouvé un dans mes pieces .voila quel me fait un début d'incendie dans le faisceau sous le tablier .je vais regarder si sa se refait sinon adieux a cette gte qui sera a vendre .

a+ philou

[philou]

voila soucis sur la gte resolu ...le faisceau est refait .sa demarre au quart .....
a+ philou