ralenti "bizarre " !

[Daniel]

Non..cafouillage ne veut pas dire...aucun démarrage comme mon cas....

[OdiGT]

Si tu ne possèdes pas les moyens de contrôler tes pressions d'essence, tu vas galérer pour déterminer la cause exacte du truc.
Rien ne permet de dire que ton accumulateur de pression est seul en cause.
Un défaut d'étanchéité sur les circuits d'essence et d'air produisent le même effet.
Comme dit Daniel, mets d'abord un coup de clef au contact, en lançant brièvement le moteur (2 à 3 secondes), sans insister plus si il ne se lance pas, puis un second pour lancer le moteur ..., tous mes moteurs KU/KV/JS, à "tiède", démarrent comme ça.
La cause principale étant un manque d'étanchéité des injecteurs avec l'âge, donc une perte de pression d'essence au dessous de la pression de "garde" du système.

[Daniel]

...sans parler des injecteurs qui fuient un peu dans les cylindres, après l' arrêt du moteur, qui cause un cafouillage à froid..

..pb récurrent avec les injecteurs de Kjet.....

[1597cvh]

Si tu ne possèdes pas les moyens de contrôler tes pressions d'essence, tu vas galérer pour déterminer la cause exacte du truc.
Rien ne permet de dire que ton accumulateur de pression est seul en cause.
Un défaut d'étanchéité sur les circuits d'essence et d'air produisent le même effet.
Comme dit Daniel, mets d'abord un coup de clef au contact, en lançant brièvement le moteur (2 à 3 secondes), sans insister plus si il ne se lance pas, puis un second pour lancer le moteur ..., tous mes moteurs KU/KV/JS, à "tiède", démarrent comme ça.
La cause principale étant un manque d'étanchéité des injecteurs avec l'âge, donc une perte de pression d'essence au dessous de la pression de "garde" du système.

le moteur se lance toujours ,je viens d'essayer et ça ne l'a pas fait !
au démarrage quelques fois le moteur reste a 500 trm (comme tout a l'heure ) et même le fait d'appuyer sur l'accélérateur ne fait pas monter le moteur dans les tours , résultat pas facile pour faire avancer la voiture a moins de rester sur place et d'attendre un peu que le moteur remonte .

[OdiGT]

au démarrage quelques fois le moteur reste a 500 trm (comme tout a l'heure ) et même le fait d'appuyer sur l'accélérateur ne fait pas monter le moteur dans les tours

Ah, en voila un truc pas banal, tu veux dire que tu appuies sur la pédale d'accélérateur et que le moteur reste à 500 tours ?

[1597cvh]

au démarrage quelques fois le moteur reste a 500 trm (comme tout a l'heure ) et même le fait d'appuyer sur l'accélérateur ne fait pas monter le moteur dans les tours

Ah, en voila un truc pas banal, tu veux dire que tu appuies sur la pédale d'accélérateur et que le moteur reste à 500 tours ?

en fait le moteur va avoir bien du mal a monté au dessus de 900 et n'a aucun couple et donc j'ai bien du mal a faire avancer la voiture

[1597cvh]

je suis rentré su boulot a 20h00 j'ai redémarré tout de suite ,deux fois sans souci .
je viens d'essayer donc 1h30 après l'arrêt du moteur et la ça merde le ralenti est a 500 et en accélérant ça a un mal fou a monter ,
ça cafouille et ça fait prout prout a l'échappement
j'insiste j'accélère plus fort a 2000 ,je relâche l'accélérateur et le ralenti se cale a 900 tr/min .
ça a duré 40 secondes
si c'est les gicleurs ,ça va être compliqué http://www.oscaro.com/injecteur-audi-co ... 420-824-gt

[Macchris]

j'ai changé un injecteur sur le quattro 86 (bon c'est un Kv pas un NG mais ça doit etre sensiblement pareil) et c'est plutot aisé même si c'était celui qui se trouve le plsu pres du tablier...





apr contre moi le symptome de l'injecteur, elle ratatouillait, mais au ralenti ça allait et elle démarrait bien qd même

[Dural]

C'est les mêmes, c'est juste leur disposition et les fourreaux qui ne sont pas les mêmes

[1597cvh]

merci
je palais du prix

[Dural]

Me suis douté, perso^^
C'est un investissement, c'est sûr mais perso, ça m'a changé la vie!
Après, c'est oscaro, tu devrais pouvoir trouver un peu moins cher ailleurs

[1597cvh]

Me suis douté, perso^^
C'est un investissement, c'est sûr mais perso, ça m'a changé la vie!
Après, c'est oscaro, tu devrais pouvoir trouver un peu moins cher ailleurs

je vais commencé par l'accumulateur ,ça ne peut pas faire de mal ,vu qu'il est d'origine

[LaurentV8]

Tu l'as testé comme j'avais dis ?

[1597cvh]

Tu l'as testé comme j'avais dis ?

je viens de faire les 7 pages ,je ne vois pas ou ? c'est pas ici ?

[Macchris]

j'ai eu du bol de trouver sur AMAZON USA des injecteurs BOSCH neuf post 86 pour 12.95$ pièce