Préparation moteur 1.9 115 CV (WN)

[Macchris]

ça ressemble très fortement a un V8 5.0 GT des mustang

[Macchris]

bien ce qu'il me semblait

[fp31000]

http://img861.imageshack.us/img861/860/5cylcarbu.jpg

on dirait le 2.2 l de ma lotus

[Mike KV]

C'est un montage qui a été réalisé en 1982 par Fred Stadler (ROC Racing)

[Flo]

en cherchant dans l'après midi ici et là, je pense que au finale je vais faire passer mon bloc en 2.2 retouche de l ' AAC + allégement du volant moteur équilibrage du bas moteur et je suis sur le point de trouver un carbu que je peut adapter via une pièces spécialement tournée par un de mes collégue qui travail dans la mécanique de précision surement un carbu de 38 ( un weber 38 DGMS qui va normalement sur les ford v6/ et autre r30 v6 / a 310 v6 ).

Pour ma présentation je prépare tout ça histoire de faire un truc correcte imagé etc étant donnée que j'ai beaucoup de taf en ce moment je ne sais pas quand je pourrais la mettre en ligne.

PS : J'ai entendu dire que l'on pouvait tiré 250cv de ce moteur avec une très grosse préparation mais ça c'est juste pour l’anecdote

Bonne soirée à tous

[Mike KV]

PS : J'ai entendu dire que l'on pouvait tiré 250cv de ce moteur avec une très grosse préparation mais ça c'est juste pour l’anecdote

Oui ça a été fait sur les GT "Votex" Gr.2 et "Nothelle/Kameï" Gr.4 d'usine

[Clem86]

C'est + qu'une grosse prépa çà

[Mike KV]

Fais gaffe de garder assez de matière entre les cylindres afin d'éviter toute fissure du bloc (je me suis laissé dire qu'il fallait minimum 6 mm entre chaque mais sans certitude)....300 cm³ même répartis sur 5 cylindres, ça fait déjà pas mal quand même

Si mes calculs étaient exacts, le réalésage de ma S4 en +0.50 a augmenté la cylindrée totale théorique de 30 cm³....

[u0483]

Pour un montage en 2.1 l prend un bloc de type 43, pas courant mais plus simple. En carbu en double corps progressif qui peut apporter, essai une Zentiht 35/40 INAT (idem 80 GT, mais plus courant sur Commodore GS -et d'autres Opel-, bmw 2.5-3.0 années 70', Mercedes W114-115, Peugeot 504 -certaines-...). Existe aussi en 32/40 et 35/42.

[foscora]

ça ressemble très fortement a un V8 5.0 GT des mustang

Oui c'est ça (piqué sur un autre post).

C'est + qu'une grosse prépa çà

Carrément ! Elle fait rêver !

[RogerH]

Perso, je trouve que vous vous prenez trop la tête

Refait déjà l'étanchéité du moteur (carbu en particulier), joint de queue de soupapes, guides, segments etc...La base, quoi !
Après, comme les copains, boite de vitesse de KE (boite 4+E = caca)
Je te conseille également un équilibrage du volant moteur/vilebrequin et piston/bielle

Niveau moteur, c'est déjà trèèèès bien comme ça

Après, c'est niveau châssis et freinage. Il y a du travail à faire sur les GT

Bon amusement

[Flo]

Le truc u0483 c'est que je ne veux pas commencer a changer les organes qui compose mon moteur car sinon on peut aller très loin dans la préparation et ce n'est pas mon but. Je veux juste faire en sorte de gagner quelque chevaux 20 cv serais pas mal car c'est ma première voiture de rallye et je n'est pas un budget énorme (et même si j'avais des sous à ne pas savoir quoi en faire je ne me lancerais pas là dedans car les voitures de plus de 200 cv cela s'adresse a des pilotes confirmé ).

Pour ce qui est de l'alésage je verrai avec mon rectificateur pour voir ce qui est faisable pour évidement faire en sorte de garder un minimum de fiabilité le but n'est pas de gagner 20 cv et que cela dur sur 10 m

Ensuite niveau du freinage je vais déjà changer les freins avant par des freins plus gros + gros disque ventilé je pense avoir trouver de quoi faire une motif propre avec des freins de sirocco. Et niveau arrière je vais passer un frein a disque ( exit les tam-tam) mais là je ne suis pas encore sur de ce que je vais monter.

Et niveau châssis pour avoir plus de rigidité je vais réaliser des barres anti rapprochement avant et arrière.

Et j'ai aussi retirer le toi ouvrant qui est déjà refermer par de la tôle toute neuve.

[foscora]

Voilà pour les freins :

http://audicollection.net/forum/viewtop ... it=upgrade

[u0483]

en cherchant dans l'après midi ici et là, je pense que au finale je vais faire passer mon bloc en 2.2 retouche de l ' AAC + allégement du volant moteur équilibrage du bas moteur et je suis sur le point de trouver un carbu que je peut adapter via une pièces spécialement tournée par un de mes collégue qui travail dans la mécanique de précision surement un carbu de 38 ( un weber 38 DGMS qui va normalement sur les ford v6/ et autre r30 v6 / a 310 v6 ).

Ca s'appelle comment si c'est pas changer les organes ?

[Clem86]

Cà serait ton premier véhicule en historique ? =)