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Macchris
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par Macchris » ven. 9 août 2013 21:40
Tu la mets en 5, ta femme est debout sur les freins pendant que toi tu es debout sur une barre de 3m
ah ouais ? tiens j'aurai eu peur de péter une boite en faisait cela.
merci du tuyau
tof
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par audiquattromoto » ven. 9 août 2013 21:44
gt33 a écrit : je comprend mieux maintenant comment le repère a casser
c'est clair.......
hugues
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par hugues » sam. 10 août 2013 00:08
Ça pète comme du verre cette connerie. Le morceau de tige filetée que j'ai soudé à la place du téton ne bouge pas pour l'instant..
LaurentV8
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par LaurentV8 » sam. 10 août 2013 11:15
Macchris a écrit : Tu la mets en 5, ta femme est debout sur les freins pendant que toi tu es debout sur une barre de 3m
ah ouais ? tiens j'aurai eu peur de péter une boite en faisait cela.
merci du tuyau
tof
Bah non Tof, aucun souci : tu serres à 450 NM, c'est le même couple que ton moulin, et quand il tourne il donne des coups bien plus violents
Macchris
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par Macchris » sam. 10 août 2013 11:20
oui pas con Lolo, merci
Burny
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par Burny » sam. 10 août 2013 12:01
450Nm ?? le couple d'un 5 pattes 2.2 L ???
t'as pas un peu abusé hier soir Laurent ??
Burny
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par Burny » sam. 10 août 2013 13:56
ouais, enfin, attendons qu'il tourne...
Macchris
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par Macchris » sam. 10 août 2013 13:58
570 Nwm
Macchris
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par Macchris » sam. 10 août 2013 13:59
il tourne yves.. il tourne mais sur 4 cylindres
Daniel
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par Daniel » sam. 10 août 2013 14:52
Macchris a écrit : 570 Nm
Dommage que la puissance n' est pas proportionnelle au couple....tout moteurs confondus....
Macchris
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par Macchris » sam. 10 août 2013 16:43
tu m'étonnes ma Camaro aurait été un dragster avec ses 5.7 de cylindrée
Aimable
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par Aimable » mer. 14 août 2013 00:09
saloperie de physique