Type mine & moteur Audi 200 Turbo 20v et/ou S2

[Macchris]

ça va etre évident pour changer le recepteur d'embrayage sur la denrière photo lol

tof

[audiquattromoto]

eh oui mon pov Tof....
sinon,pour le type du moulin que j'ai,c'est pas celui qui mange plein d'huile....c'est le suivant qui n'a pas la même réputation..............

[Macchris]

eh oui je comprends que bon nombre d'entre vous puisse être blasé car vous avez ou avez eu ou déjà taté du 5 cylindres 20v turbal mais pas moi
t'as eu mon mail gros ?

tof

[LaurentV8]

Heu Hub, les V8 des 100 S4 sont aussi des ABH, comme les V8 D11, ils aiment la bonne huile fraîche

En tout cas pour les premières 100 S4 V8

Et mon ABH (210.000 km) n'en prend qu'un litre au mille

[Daniel]

Et mon ABH (210.000 km) n'en prend qu'un litre au mille ......

Les boules ! 15 L entre deux vidanges, tout les 15 000 km, par exemple !

[Mike KV]

Et mon ABH (210.000 km) n'en prend qu'un litre au mille ......

Les boules ! 15 L entre deux vidanges, tout les 15 000 km, par exemple !

Où t'a vu que Laurent faisait 15.000km avec une seule voiture??

[Daniel]

C' est sûr, il use seulement 100 ml d' huile par an...

[audiquattromoto]

eh non mon ptit Laurent,c'est un S6......type AE sais plus quoi.....

[memphis]

Bon t'emmerde pas Tof, vu que ce V8 ne consomme pas d'huile tu sais ce qui te reste à faire
Puis un compartiment moteur comme celui de la photo précédente, ça a de la gueule (et de tte façon on change pas si souvent que ça le mastervac )
Quoi, 300cv dans 1200 kg ça te dit pas ??

[audiquattromoto]

bah,c'est un dégonflé.....

[RogerH]

Vé huit ! Vé huit ! Vé huit !

http://youtu.be/6wpiX9u0JqQ

[audiquattromoto]

un 20v turbo d'origine,c'est un poumon....avis perso hein....une fois "révisé" ,ça marche,je suis d'accord....mais d'orig,l’intégrale de ton pote va te pulvériser.....le couple du V8...miam....
y a qu'a voir la vidéo que Roger a mis..........

[gizmo06]

Oulala, j'aimerais pas être à la place de Tof

[Macchris]

un gros probleme sur un V8 qd même.......... on peut pas tourner la vis

[Aimable]

Un V8 dans un GTQ, si ca rentre, pourquoi se priver.

Si tu as le budget pour rouler sur circuit avec un brol swap ou non, c'est le principal, peu importe le moteur.
Et les kekos en EVO, je veux bien voir leur gueule lorsque tu vas les doubler