pression d'huile sur ng

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1597cvh
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pression d'huile sur ng

Message par 1597cvh »

bonjour
j'ai branché mon manomètre de pression d'huile et je voudrais savoir ce que vous pensez des valeurs ?

démarrage a froid l'aiguille c'est calée sur 1 bar
ensuite elle a sursauté a droite (a fond) trois ou quatre fois
au bout de 1 minute environ l'aiguille c'est calée sur 4,5 bars
pour redescendre progressivement jusqu'a 1,5 bars quand le moteur a atteint 100°
alors , c'est bon ?
merci
1597cvh
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Re: pression d'huile sur ng

Message par 1597cvh »

ha bon :(
URwr
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Re: pression d'huile sur ng

Message par URwr »

1 bar pour moi c'est trop faible surtout a froid!
Daniel
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Re: pression d'huile sur ng

Message par Daniel »

...et puis, çà doit pas sursauter comme çà.... y a un blem... :?
1597cvh
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Re: pression d'huile sur ng

Message par 1597cvh »

j'ai oublié de préciser un truc qui je pense a son importance c'est que tout ça c'est au ralenti entre 900 et 1000 trms sans accélérer :)
Burny
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Re: pression d'huile sur ng

Message par Burny »

où as tu mis ta sonde ?

car normalement, en 3-4 secondes, la pression monte a 4-5 bar
1597cvh
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Re: pression d'huile sur ng

Message par 1597cvh »

Burny a écrit :où as tu mis ta sonde ?
heu :lol:
sur la grosse sonde que j'ai acheté il y a une cosse avec un rond et une flèche ou j'ai branché le manomètre l'autre c'est un rond avec une croix ou il y a le voyant du tableau de bord
Burny a écrit : car normalement, en 3-4 secondes, la pression monte a 4-5 bar
en fait ça fait ça (j'ai réessayé) mais au bout d'une bonne minute l'aiguille se place sur 4.5 et ensuite descend progressivement jusqu'a 1.5 quand le moteur est chaud
mais avant de se placer sur 4.5 elle est sur 1 et saute deux ou trois fois au dessus de 5 :shock:
philou
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Re: pression d'huile sur ng

Message par philou »

pression a froid 5 a chaud entre 3/2.5 mais a l'accel 5 direct .
je pense que ton mano n'est pas bien brancher ou alors ton moulin a un gros blem .
le ng est réputer pour la mauvaise pression avec coussinet neuf c'est quasiment pareil 5 a froid est 3.5 /2 a chaud au ralenti bien sur les mesures ......
bizarre que tu n'ai pas les mano d origine sur les quattro c est direct dessus meme le 1.8l inject .
a+ philou
Burny
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Re: pression d'huile sur ng

Message par Burny »

1597cvh a écrit :
Burny a écrit :où as tu mis ta sonde ?
heu :lol:
sur la grosse sonde que j'ai acheté il y a une cosse avec un rond et une flèche ou j'ai branché le manomètre l'autre c'est un rond avec une croix ou il y a le voyant du tableau de bord
oui, je voulais dire, où mesures tu la pression ? sur le coté du bloc, ou sur le haut moteur (culasse) ?
1597cvh
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Re: pression d'huile sur ng

Message par 1597cvh »

la sonde que j'ai acheté posé au même endroit que la photo (pas la mienne )
Image
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Burny
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Re: pression d'huile sur ng

Message par Burny »

ok,

et c'est une sonde neuve ou d'occase? ca pourrait etre un faux contact dedans..
1597cvh
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Re: pression d'huile sur ng

Message par 1597cvh »

Burny a écrit :ok,

et c'est une sonde neuve ou d'occase? ca pourrait etre un faux contact dedans..
neuve :)
moteur chaud j'ai environ 1,5 bars dans le livret d'entretien de l'audi c'est écrit 1,8 bars
Burny
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Re: pression d'huile sur ng

Message par Burny »

1597cvh a écrit :
Burny a écrit :ok,

et c'est une sonde neuve ou d'occase? ca pourrait etre un faux contact dedans..
neuve :)
essaie de la remplacer sous garantie
moteur chaud j'ai environ 1,5 bars dans le livret d'entretien de l'audi c'est écrit 1,8 bars
1.8 bars au dessus de 2000trs, non ?

1.5 au ralenti a chaud ne me choque pas ;)
1597cvh
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Re: pression d'huile sur ng

Message par 1597cvh »

Burny a écrit :
1597cvh a écrit : neuve :)
essaie de la remplacer sous garantie
moteur chaud j'ai environ 1,5 bars dans le livret d'entretien de l'audi c'est écrit 1,8 bars
1.8 bars au dessus de 2000trs, non ?

1.5 au ralenti a chaud ne me choque pas ;)
bon j'ai 1,5 bars a 900 trms c'est déà ça :D
demain j'essaye a 2000 ,3000, 4000, 5000 trms (a chaud)
je vous donnerais les valeurs ;)
CHRIS 42
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Re: pression d'huile sur ng

Message par CHRIS 42 »

J'ai monté la même marque FAE sur mon coupé pour remplacer l'ancienne (bien pourrie) elle semble fonctionner normalement à part quelques "bizzareries" que j'ai pu observer :

La pression à chaud (Huile entre 100°C et 120°C) se situe entre 1b et 1,5b et parfois le voyant s'allume au ralentis à 900t/mn et pourtant avec une huile à 130°C et une pression affichée de 1b, le voyant ne s'allume pas dans les même conditions.

Quand ma pression se situe prét des 1,5b l'aiguille peut parfois osciller entre 1 et 2b par saccade :?:
J'ai acheté recemment un moteur complet NG sur lequel je préleverais la dite sonde pour comparer.

Sinon à froid la pression affichée est bien de plus de 5b (au ralentis) puis baisse progressivement jusqu'à 1b à 130°C, 1,5 à 100°C et 2b à 60°C et à partir de 1500t/mn la pression remonte facilement à 3,5 et à plus de 5b à partir de 2500t/mn (T°entre 100 et 130°C).

Voila si ça peut t'aider avec ces valeurs de comparaisons avec mano embarqué bien sur. ;)