oui ou non décatalyser Audi coupe quattro ng 136ch 1989

[ng2q]

Bonsoir à tous,

Je souhaite savoir s'il est préférable de dé catalyser une Audi coupe quattro de 1989 en 5 cyl NG 136ch? (230000 km saine)

- Il y a t'il un risque pour le moteur lié à la modification de la contre-pression et modifiant la retenue des soupapes?
- Il y a t'il un gain couple/puissance ou plutôt une perte de couple?
- Le moteur est normalement prévu arbre à came, et réglage pour fonction de manière optimal avec le cata?

Enfin n'est il pas préférable de laisser la ligne dans sa configuration d'origine et investir dans un cata neuf?

J'ai la sonde lambda neuve (de chez Audi!) qui attend dans la boite, j attends donc vos conseils pour attaquer le boulot: sonde sur cata neuf ou sonde sur décata ????


Je tiens à mon coupe et souhaite faire au mieux....

Merci d'avance AU PROS du club pour leurs lumières...

[CHRIS 42]

Je me suis posé les mêmes questions il y à 3 mois et j'ai finalement pris la décisions de décatalyser mon NG.

Dans la foulé j'ai parcouru 500 bornes (début Mai) et je doit avouer que ça ne lui a pas fait de mal, au contraire je trouve le moteur plus volontaire pour monter dans les tours et le couple sans être multiplié par 2 n'a pas baisser pour autant et la sonorité du 5 cylindres est un plus perceptible.

Voila si cela peut t'aider dans ton choix (cata/décata).

[ng2q]

Bonsoir et merci ami Stéphanois!!!

Et si c'était à refaire? Pour ce qui est du couple ressenti alors, plus ou moins à bas régime? Et la fiabilité à ton sens?
Enfin qu'a tu fais comme montage, des photos?

Je suis natif de St Etienne (dép: 42) expatrié dans le 63, mais souvent ds le 42

Merci d'avance
Frank

[CHRIS 42]

Si c'était à refaire? je dirais Why not?
Pour la fiabilité je pense pas que cela pose problème (d'ailleurs le 5 cylindres n'a pas toujours été catalysé).
Pour le couple je dirais un poil plus à bas régime et une montée dans les tours plus rapide.
Pour le montage j'ai acheté un tube afrique (qu'il a fallu modifier) pas le bon diamètre en sortie ainsi que l'emplacement pour la sonde lamda inexistant.
J'ai opté pour ce choix (hors la loi ) pour ne pas vider mon catalyseur (au cas où) de plus pour le bruit il y a moins de turbulance dans un simple tube que dans une gamelle vide et donc moins de bruit.

http://www.ultratuning.com/tube-afrique ... -80-p22599

Je ferais des photos à l'occasion si ça t'inerresse

N'hésite pas à me contacter si tu passes dans le coin je suis dans la péripherie de St Etienne.

[fp31000]

idem cata vidé sur ng

sonorité plus rauque

[Burny]

J'ai opté pour ce choix (hors la loi ) pour ne pas vider mon catalyseur (au cas où) de plus pour le bruit il y a moins de turbulance dans un simple tube que dans une gamelle vide et donc moins de bruit.
.

pourquoi hors la loi ?
ta voiture est de 91.. Sans cata, tu es parfaitement en regle !

[CHRIS 42]

Je dit hors la loi parcqu'il est noté que ce tube afrique n'est déstiné qu'à un usage sur circuit (interdit sur route).

[ng2q]

OK. Pour ma part, je pense vider le cata d'origine et souder un tube à l'intérieur, comme ça pas de problème de montage et de sonde....
Donc: couple meilleur à bas régime et accélération plus franche
Je suis aux alentour de st Etienne ce samedi, si par hasard tu es dans le coin, comme ça je pourrai me rendre compte.
Si tu es partant (CHRIS 42) , je te donne mon num en MP.

[ng2q]

idem cata vidé sur ng

sonorité plus rauque

Et toi pour quel type de montage à tu opté, et quelles conséquences sur couple/puissance?

[Burny]

Je dit hors la loi parcqu'il est noté que ce tube afrique n'est déstiné qu'à un usage sur circuit (interdit sur route).

Lol
Sur ma 100gl, j ai mis un manchon de.20 cm en inox... Lui aussi estmarqué interdit sur route

[fp31000]

Et toi pour quel type de montage à tu opté, et quelles conséquences sur couple/puissance?


pas de grande disserence juste cata ouvert vidé et refermé

il y a un juste petit bruit sympa entre 2 et 3000 tours mns

controle tecnique impec

[Spitman]

Bon c'est pas sur un NG mais l'autre jour quand j'ai changé l'échappement de mon 7A j'ai voulu voir l'état du cataliseur... Et bien il était tout vide
Je roule comme ça depuis que j'ai acheté la voiture (10 ans ?) et elle passe le CT les doigts dans le nez.

JM