c'est quoi ces bidules GT5E

phil+gt5e · Message par **phil+gt5e** » jeu. 4 août 2011 20:46

bonjour
J'ai pris un peu de temps pour travailler sur ma voiture
sous le chatterton rouge que je viens de mettre il y a un bouchon en plastique blanc qui n'était plus étanche plastique cuit et craqueler
bien évidement je cherche aussi la pièce pour la changer <a href="http://www.casimages.com/img.p ... oto"/></a>
ensuite
j'ai un bouchon de champagne
<a href="http://www.casimages.com/img.p ... oto"/></a>
philippe

phil+gt5e · Message par **phil+gt5e** » jeu. 4 août 2011 20:47

[img]<a%20href="http://www.casimages.com/img.php?i=1108 ... hoto"/></a>[/img]

phil+gt5e · Message par **phil+gt5e** » jeu. 4 août 2011 20:48

http://www.casimages.com/img.php?i=1108 ... 547328.jpg

phil+gt5e · Message par **phil+gt5e** » jeu. 4 août 2011 20:50

http://www.casimages.com/img.php?i=1108 ... 547327.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=1108 ... 547329.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=1108 ... 547330.jpg

phil+gt5e · Message par **phil+gt5e** » jeu. 4 août 2011 20:50

desolé j'ai des petit souci avec les insertion d'images

F H · Message par **F H** » ven. 5 août 2011 07:41

nithael · Message par **nithael** » ven. 5 août 2011 09:05

pour ton bouchon simple. Tu as un moteur kl? Si c'est le cas c'est que ce T est pour les kv (pour les résidu d'huile qu il redescende dans le carter)donc il va aussi mais il faut boucher cette sortie. Sinon si tu as un kv bah il te manque ce tuyeau.

phil+gt5e · Message par **phil+gt5e** » ven. 5 août 2011 19:55

j'ai un moteur KE

MrJhack · Message par **MrJhack** » dim. 7 août 2011 08:32

tu peux boucher le T sans problèmes.
normalement c'est branché sur une pompe à dépression
mais comme tu ne l'a pas, fais péter le champagne.

voici une photo de mon moteur
la pompe, c'est le truc collé à la cullasse, sur la droite.

phil+gt5e · Message par **phil+gt5e** » dim. 7 août 2011 21:14

merci mais elle sert a quoi la pompe a dépression ?

Message par **audiquattromoto** » dim. 7 août 2011 21:31

en gros...a rien !

si ,avec le temps,ca claque fort....pour ca que Mike te dis que tu peux faire peter le champ....

MrJhack · Message par **MrJhack** » lun. 8 août 2011 08:48

a augmenter la depression dans le servo frein.

phil+gt5e · Message par **phil+gt5e** » mar. 9 août 2011 22:30

merci pour les info

RogerH · Message par **RogerH** » dim. 28 août 2011 22:02

Hello,

J'ai discuté avec FH concernant ton problème avec la durite de reniflard bouché par un bouchon de bouteille de champ" !

Je te montre deux durites que j'ai, un est monté sur les moteurs KV et l'autre est monté sur les moteurs KE

Donc voici celle destinée aux moteurs KV

Comme tu peux voir sur la photo, normalement le trou est libre mais je l'ai bouché en mettant du joint silicone

Et voici la durite pour les moteurs KE :

On voit bien que la partie qui est troué sur la durite pour les moteurs KV est condamné pour formé un coude

L'adaptateur pour insérer une durite

phil+gt5e · Message par **phil+gt5e** » lun. 29 août 2011 10:27

hello

merci pour ces info avec toutes les photos

philippe

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