avis pour achat d'un daily..

[nico]

Bonsoir a tous,

Si tout se passe bien je change de job d'ici peu.
Actuellement j'ai une 207 de fonction
Mais la ma nouvelle boite me donne un budget mensuel pour un véhicule
Libre a moi de chosir, je ne veux pas faire de LLD sur une auto neuve!mais trouvé une occasion aux 4 anneaux
Je peux pas trop taper dans l'ancienne car aller en RDV en TYP 81 mazout ça fait commercial vintage!

Je voudrais mettre entre 6000 et 7000 euros et je pensais a une A4 B5 ou A6 C5 par contre TDI obligé (essence interdit )
Les 2 sont avec le TDI 110 ou le V6TDI.
lequel est le mieux?
Beaucoup de V6 sont en triptonic, la fiabilité la dessus?

Si vous avez des infos sur ces moteurs je suis prenneur

[nico]

en scrutant le bn coin je vois aussi des A8 TDI dans les 5000 6000 euros...on se laisserait presque tenter..

[Burny]

et tu n'es pas limité en kilometrage maxi ? ou puissance fiscale maxi ??

[LaurentV8]

Tu es bien certain que ça va plaire au patron de voir le petit nouveau commencer avec une voiture plus grosse que la sienne ?
Il me semble que les boîtes tiptro sont plus fragiles sur les grosses cylindrées (V8), on n'entend pas beaucoup parler de problèmes sur les 2.5 ou 2.8
Perso j'en ai une en 2.8, la boîte est toujours parfaite malgré 200.000 km
L'A6 4B (ou C5, c'est pareil) est une voiture vraiment confortable pour la route, très bonne tenue de route et silencieuse...

[decapfour]

Si tu fais pas mal de bornes et de la 'ville" la boite auto apporte un réel confort.

Malgré mon faible pour audi, il faut reconnaitre que les tiptro sont merdiques au niveau de la fiabilité, mon frère a commencé à avoir des soucis avec son A3 au bout de 2 ans et 50.000 bornes.

A moins de tomber sur une auto avec une vraie garantie, ou de trouver un pigeon qui a raqué 4 ou 5kE pour changer sa boite récemment, je me méfierai d'une offre trop tentante avec les risques que cela comporte, surtout pour un outil de travail.

Le débat entre le diesel et l'essence existe depuis longtemps, c'est ta boite qui ne veux pas entendre parler d'essence ou toi pour ton budget ?

Rolland

[nico]

et tu n'es pas limité en kilometrage maxi ? ou puissance fiscale maxi ??

Au contraire plus selle sera puissante en cv fiscaux plus je serais remboursé!
Le A4 B5 en avant ou berline semble être le bon compromis.
J'aimerai bien trouver une pack sport.

[nico]

Bon je suis allé voir ça a coté de chez moi aujourd'hui:
http://www.leboncoin.fr/vi/87338120.htm

résultat:pas convaincu du tout
Pc arrière a refaire, pc avant non aligné, jantes replica frottées, bruit en tournant le volant..
J'ai vu les facture moteur et boite mais elle ne m'inspire pas et le monsieur veut pas négocier!
Je trouve que la boite n'est pas fluide..je sais pas si c'est le fait qu'elle était en 18?mais je la trouvais pataude..
en tout cas ça ne sera pas celle la

[Manel]

et tu n'es pas limité en kilometrage maxi ? ou puissance fiscale maxi ??

Au contraire plus selle sera puissante en cv fiscaux plus je serais remboursé!
Le A4 B5 en avant ou berline semble être le bon compromis.
J'aimerai bien trouver une pack sport.

Si tu cherches une fiscalité élevée, pourquoi un Tdi? Une V6 essence sera une 13 ou 14 cv (la tranche la plus élevée pour les frais kilométriques) et tu en trouveras des pas trop kilométrées pour vraiment pas cher. Quant à la fiabilité j'aurais plus confiance dans un V6 2.8 que dans un V6 Tdi 2.5...

[nico]

Hélas comme précisé au début de mon poste je dois prendre obligatoirement un mazout
Sinon j'aurais pris mon S4 dans un pmier temps

[Manel]

Dans ce cas...La boite auto peut être un bon choix. Souvent la fiscalité est un peu plus élevée que sur la même version équipée d'une boite méca. idem pour la transmission quattro

[nico]

Mon choix s'est porté sur une A4 B5 2.5 TDI pack sport 2 BVM6.
A priori il y'aurait peu de modèles fabriqués..quelqu'un a les chiffres?
Elle fait 9cv fiscaux, parfait pour mon indemnité kilométrique
Et le V6 a l'air plutôt coupleux.. sympa mais ça reste quand même un mazout..
Par contre j'ai bien aimé le chassis!