CT OK :-D

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gizmo06
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CT OK :-D

Message par gizmo06 »

Salut,
J'ai amené le S4 pour le contrôle technique hier matin.
Mon angoisse était par rapport à la pollution, vu que j'ai vidé les catas.
J'ai joué l'innocent, j'ai demandé au contrôleur si c'était bon, il m'a répondu que oui, vu que la voiture était catalysée et que les résultats retenus étaient ceux de véhicules non catalysés...
Ce qui veut dire que, même les catas vidés, elle pollue moins que des modèles sans catas :?

Seuls défauts constatés: les silent-blocs de bras inférieurs, défaut d'étanchéité moteur, ripage excessif (apparemment du aux silent-blocs HS), et "corrosion multiple sous la caisse (des éléments piqués par la rouille du au sel de déneigement, mais juste en superficie donc négligeable).

Finalement, elle est passée avec succès :D


William.
Daniel
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Re: CT OK :-D

Message par Daniel »

gizmo06 a écrit : Ce qui veut dire que, même les catas vidés, elle pollue moins que des modèles sans catas :?
Non, elle pollue autant... :)
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Re: CT OK :-D

Message par Macchris »

cool Will ;-)
Burny
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Re: CT OK :-D

Message par Burny »

de quelle année est elle ?
foscora
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Re: CT OK :-D

Message par foscora »

De toute façon les Cata n'ont strictement aucun n'impact sur le CO lu sur un Motro, non ?
"Il faut les catas" parce que c'est la loi, mais sans Cata on doit théoriquement avoir un % de CO identique normalement ?
Burny
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Re: CT OK :-D

Message par Burny »

Le motronic prend la richesse par la sonde lambda, avant cata donc.

Au ct ils te mettent la sonde dans le cul, donc apres cata.

Donc oui le le cata est obligatoire. Et oui il fait baisser le taux de co
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Re: CT OK :-D

Message par audiquattromoto »

jusqu'a fin 95,tu es tranquille.....tu peux te passer du cata !
Burny
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Re: CT OK :-D

Message par Burny »

Fin 93, plutôt

Les normes antipollution pour les voitures à essence
En ce qui concerne les voitures à essence, les émissions de monoxyde de carbone (CO) doivent être inférieures à :
4,5 % pour les engins de 1972 (date des premières normes antipollution) à septembre 1986 ;
3,5 % pour les engins d’octobre 1986 à 1993 (1995 sans pot catalytique) ;
0,5 % au ralenti et 0,3 % à 2.500 tours/minute pour les engins sans équipement de dépollution de 1996 à juillet 2002 et ceux avec équipement de dépollution de 1994 et 1995 ;
0,3 % au ralenti et 0,2 % à 2.500 tours/minute pour les véhicules d’après 2002.
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Re: CT OK :-D

Message par audiquattromoto »

mon RS2 de 95 n'est plus catalysé.....
tiens une petite photo prise au centre de CT ou je vais....très instructif.
jusqu’à fin 95,si il manque des trois éléments qui font partis d'une auto catalysé (injection,sonde lambda,catalyseur),ils te l'a passe comme une non catalysé.... :mrgreen:
Image
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Re: CT OK :-D

Message par foscora »

Intéressant
Burny
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Re: CT OK :-D

Message par Burny »

Ah OK, je pensais qu'ils se reglaient selon le type moteur.

Et donc que si le catalyseur est présent d'origine, alors l'auto doit passer à 0,5%
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Re: CT OK :-D

Message par LaurentV8 »

Burny a écrit :Et donc que si le catalyseur est présent d'origine, alors l'auto doit passer à 0,5%
Il y a des chances que ça finisse comme ça...

Ici c'est ainsi, et les règles du CT (ainsi que celles concernant les ancêtres) tendent à s'harmoniser au niveau européen, dans le sens le plus restrictif évidemment :?
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Re: CT OK :-D

Message par audiquattromoto »

faut pas penser,faut être sur...je me suis rencarder avant d'acheter la ligne bfr pour le RS2,j’étais entrain de la passer au ct justement et le gars me dit "non non,ça doit être ok..."il va devant sa feuille et me l'a montre en me disant que c'est ok !
je me suis dépêché de prendre la feuille en photo pour être peinard. ;)
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Re: CT OK :-D

Message par Macchris »

bien joué gamin ;)
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Re: CT OK :-D

Message par gizmo06 »

Burny a écrit :de quelle année est elle ?
Elle est de novembre 1993.

Pour l'obligation des catas, j'ai entendu dire que c'était à partir de 94, et le gars du CT m'a dit la même chose.
Après, tout est une interprétation des lois, c'est d'ailleurs ce que font les avocats, quand il y a une loi ils cherchent à l’interpréter de façon à ce qu'elle soit à leur avantage.


William.