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philweb
Messages : 7414 Enregistré le : lun. 22 sept. 2008 15:20Localisation : IDF - Val d'Oise - Parmain / 100 2.3E - 136Ch - 44NF2 - 22/08/1989
Message par philweb mar. 27 mai 2014 11:59
Bonjour à vous tous
Question simple, qu'est-ce qui peut faire "gling gling" par moment dans le train avant ?
Pas "clac clac" ou "toc toc" hein
Sachant que les SB barre stab, Bras inférieur, rotules sont neufs.(Sauf rotules de direction, mais n'ont pas de jeu)
Ça me le fait surtout quand je reprends la voiture le matin, en passant un ralentisseur, sans rouler vite dessus d'ailleurs !
Ensuite calme plat...
Palier ?
Butée d'amortisseur ?
Amortisseur lui même ?
Ressort ?
Merci pour vos lumières comme d'hab !
memphis
Messages : 8829 Enregistré le : mer. 10 août 2011 21:02Localisation : Yonne / A6 c6 daily - ex coupé GT - cab 8G - V8d11 - a6 c4 ...
Message par memphis mar. 27 mai 2014 12:21
gling gling -> 2 pièces métalliques qui tapent l'une sur l'autre
Daniel
Messages : 17404 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel mar. 27 mai 2014 12:25
Il a oublié ses clés sur la portière.....
Bruno38
Messages : 188 Enregistré le : sam. 10 mai 2014 16:00Localisation : Grenoble / Audi 90 de 1989 - KV du 19*04*1989 - 25 Bougies
Message par Bruno38 mar. 27 mai 2014 12:32
gling gling ou bling bling.
OdiGT
Messages : 5701 Enregistré le : jeu. 12 déc. 2013 14:35Localisation : Poitou Charentes - Poitiers / Coupé GT (KV) - 100 CS Quattro (KU) - 80 GTE (DZ) - 50 LS (HB)
Message par OdiGT mar. 27 mai 2014 14:19
Tête d'amortisseur mal positionnée ou mal fixée.
philweb
Messages : 7414 Enregistré le : lun. 22 sept. 2008 15:20Localisation : IDF - Val d'Oise - Parmain / 100 2.3E - 136Ch - 44NF2 - 22/08/1989
Message par philweb mar. 27 mai 2014 15:03
Daniel a écrit : Il a oublié ses clés sur la portière.....
Et il démarre avec son ongle
philweb
Messages : 7414 Enregistré le : lun. 22 sept. 2008 15:20Localisation : IDF - Val d'Oise - Parmain / 100 2.3E - 136Ch - 44NF2 - 22/08/1989
Message par philweb mar. 27 mai 2014 15:03
OdiGT a écrit : Tête d'amortisseur mal positionnée ou mal fixée.
Je veux bien, mais ça ne le fait qu'une fois après un long arrêt, la nuit par exemple.
OdiGT
Messages : 5701 Enregistré le : jeu. 12 déc. 2013 14:35Localisation : Poitou Charentes - Poitiers / Coupé GT (KV) - 100 CS Quattro (KU) - 80 GTE (DZ) - 50 LS (HB)
Message par OdiGT mar. 27 mai 2014 15:19
philweb a écrit : Je veux bien, mais ça ne le fait qu'une fois après un long arrêt, la nuit par exemple.
C'est pile-poil ce que j'avais comme truc. Je roulais 500 m et le bruit stoppait, ensuite, je pouvais escalader des ralentisseurs, c'était silence.
Maintenant, à chacun son "gling-gling" ...,
OdiGT
Messages : 5701 Enregistré le : jeu. 12 déc. 2013 14:35Localisation : Poitou Charentes - Poitiers / Coupé GT (KV) - 100 CS Quattro (KU) - 80 GTE (DZ) - 50 LS (HB)
Message par OdiGT mar. 27 mai 2014 15:25
Ou tu as aussi le "coup" du déflecteur de chaleur du collecteur d'échappement qui "beurjouette" à froid ..., ça "gling-gling" aussi.
philweb
Messages : 7414 Enregistré le : lun. 22 sept. 2008 15:20Localisation : IDF - Val d'Oise - Parmain / 100 2.3E - 136Ch - 44NF2 - 22/08/1989
Message par philweb mar. 27 mai 2014 15:40
OdiGT a écrit : Ou tu as aussi le "coup" du déflecteur de chaleur du collecteur d'échappement qui "beurjouette" à froid ..., ça "gling-gling" aussi.
Ah pas kon comme idée !
J'vas vouare ça..c'est une première piste !
philweb
Messages : 7414 Enregistré le : lun. 22 sept. 2008 15:20Localisation : IDF - Val d'Oise - Parmain / 100 2.3E - 136Ch - 44NF2 - 22/08/1989
Message par philweb mar. 27 mai 2014 19:19
OdiGT a écrit :
C'est pile-poil ce que j'avais comme truc. Je roulais 500 m et le bruit stoppait, ensuite, je pouvais escalader des ralentisseurs, c'était silence.
Maintenant, à chacun son "gling-gling" ...,
Bon bin, je te crois alors !
Je vérifie ça Jeudi puisque on ne bosse pas les jours fériés dans ce pays de fainéants
OdiGT
Messages : 5701 Enregistré le : jeu. 12 déc. 2013 14:35Localisation : Poitou Charentes - Poitiers / Coupé GT (KV) - 100 CS Quattro (KU) - 80 GTE (DZ) - 50 LS (HB)
Message par OdiGT mar. 27 mai 2014 20:41
Ce n'est pas de me croire qui est important ..., c'est de trouver d'où vient ton "gling-gling".
Et si tu ne "férié" pour le trouver, il te "gling-glinguera" longtemps.
yvma
Messages : 3245 Enregistré le : ven. 10 oct. 2008 12:32Localisation : Charente Maritime - Ronce les Bains /100 Avant Turboquattrosport- 80gte-gt5s
Message par yvma mar. 27 mai 2014 21:36
globalement les fixation de ligne d echappement peuvent etre en mauvais etat , et ca peu devenir bruyant
philweb
Messages : 7414 Enregistré le : lun. 22 sept. 2008 15:20Localisation : IDF - Val d'Oise - Parmain / 100 2.3E - 136Ch - 44NF2 - 22/08/1989
Message par philweb mer. 28 mai 2014 11:00
Ce matin > Rien ! pas un bruit !
LaurentV8
Messages : 16262 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 13:32Localisation : Luxembourg / NC
Message par LaurentV8 mer. 28 mai 2014 11:05
philweb a écrit : Ce matin > Rien ! pas un bruit !
Normal, t'es encore au lit !
