Elle a calé en roulant, et depuis plus moyen de la redémarrer.
il semble y avoir de la compression, le demarreur tourne.
Pas eu le temps de verifier les calages de distri et de pompe..
Au VAG COM, le calculateur moteur n'est pas visible..
Le Fil "K" a la continuité jusque dans la boite a relais,
j'ai essayé (vite fait) un autre calculo, c'est pas mieux.
les masses du calculo ainsi que les alim ont l'air OK..
les autres fils de diag ont ils leur importance ? (le "L" notamment, je ne l'ai pas encore verifié)
merci
)
