2,5 TDI Crafter

[Dural]

Hello tout le monde...
Je sais pas si ça intéresse des gens mais j'ai remarqué aujourd'hui que notre bon vieux bloc-moteur est toujours utilisé sur le Crafter à l'heure actuelle. Ce qui signifie que bon nombre de pièces (bloc en 81mm d'alésage, pompe à huile, vilebrequin 95,5mm, etc...) ont encore de bons jours devant eux en après vente. D'autant qu’apparemment, ils ont renoncé à utiliser l'autre 2461cc (issu du V10, à injecteurs-pompes) qui est moins doux et fiable et qu'il le remplacerait peut-être sur la prochaine version du Transporter! Un sympathique retour en arrière!
Bon, le moteur est quand même à la page avec common rail et norme Euro 5, il développe 165ch dans sa version haute.
En plus le bloc est fait d'une fonte plus légère et résistante, bonne base pour grosse prépa ça...

[URwr]

Un choix de 4 motorisations

Le principe des moteurs du Crafter est basé sur celui des robustes moteurs TDI 5 cylindres de 2,5 l. Allant de 65 kW (89 ch) à 120 kW (164 ch), les quatre gammes de puissance proposées pour le Crafter TDI sont adaptés à tous les profils : aussi bien les utilisateurs qui réalisent de courtes distances avec de faibles charges et soucieux avant tout de l'aspect économique que ceux qui transportent des charges importantes, tractent éventuellement une remorque ou parcourent chaque année sur l'autoroute un nombre de kilomètres impressionnant avec des véhicules de messagerie et de livraison.
crafter La palette de puissance des moteurs du Crafter TDI est dense et bien échelonnée :
- 65 kW (89 ch), couple maximal de 220 Nm à 1750-2500 tr/min,
- 80 kW (109 ch), couple maximal de 280 Nm à 2000 tr/min,
- 100 kW (136 ch), couple maximal de 300 à 2000 tr/min,
- 120 kW (164 ch), couple maximal de 350 Nm à 2000 tr/min.
crafter

http://i44.servimg.com/u/f44/16/84/70/96/moteur10.jpg

[Burny]

ne nous réjouissons pas trop vite..

les supports moteur sont ils aux memes endroits,
qu'en est il des differentes sondes?
qu'est devenu la pompe a vide ??

[audiquattromoto]

qu'est devenu la pompe a vide ??

bah,on s'en fout,c'est juste pour les chaudières ca.....

[URwr]

qu'est devenu la pompe a vide ??

bah,on s'en fout,c'est juste pour les chaudières ca.....

Exact!!!

[Burny]

ben justement...

[Dural]

Bin d'après la cousine, ça semble être la même pompe à vide... Implantée au même endroit en tout cas.

[Daniel]

Pompe à vide aussi sur des essences.... le 5cyl de Vinz par exemple...et bien d' autres....

[memphis]

Tin c'est bon ça
Paf, un 2.5 165ch actuel sous le capot de mon a6, avec une ptite reprog histoire de taper le 200ch, je dis pas non moi

[Burny]

ben passe la d'abord en quattro... ca risque de cirer un poil sinon...

[memphis]

Trop lourd le quattro
Cirer ... bah, en 3ème ça devrait commencer à adhérer, pas grave

[laboite80]

les collecteur d’échappement aussi sont a étudier de prés
maintenant le crafter faut attendre un peu
mais les lt y a plein de pièces in romania