2 thermostat différents sur le KV ?

[Macchris]

salut les gars

j'allais pour acheter un thermostat sur internet qd je vois que sur tous les sites li ya deux thermostat differnet un a 80° et l'autre a 87. lequel choisir et pourquoi ?

merci !
Tof

[Aimable]

Comme la plupart des 5en lignes. Origine c'est 87° mais pour refroidir plus vite, tu peux upgrader et mettre un 80°
Je crois qu'on a deja eu une discution a ce sujet ici meme

[Macchris]

justement je voulais prendre un 80° car mon GT Kv lui chauffe trop vite je trouve merci pour l'info

tof

[memphis]

En hiver je trouve ça pratique qu'il chauffe vite
Faudrait changer tous les 6 mois : 80° pour l'été, 87 pour l'hiver

[Macchris]

t'as que de bonne idées toi lol bon c'est pas dur a changer non plus ca va

[LaurentV8]

Le 80°C s'ouvre juste plus tôt, il n'augmente en rien la capacité de refroidissement du système, on est bien d'accord

[memphis]

t'as que de bonne idées toi lol bon c'est pas dur a changer non plus ca va

Je sais oui

[MIGUEL]

fait un petit trou diamètre de 2 ou 3 mm au bord du calorstat technique utilisée chez vag il y a 20 ans moi c'est fait pas de soucis

[Macchris]

tout a fait Laurent

Miguel pour quoi faire ton systeme ? pour permettre de refoirdir légermetn plus tot ?

tof

[LaurentV8]

Un des rôles du thermostat est justement de permettre au moteur d'atteindre la bonne température de fonctionnement le plus vite possible...

[Macchris]

et donc ton avis Laurent ? 80 ou 87° ?

Tof

[Aimable]

PAs de doute pour moi: 87!

[audiquattromoto]

Miguel pour quoi faire ton systeme ? pour permettre de refoirdir légermetn plus tot ?

vi et en prime,tu montes le truc avec le ptit trou en haut et ca aide bien pour la purge......tout mes calorstats sont comme ca.

[memphis]

Tu aurais une photo d'un calorstat "modifié" par tes soins pour bien voir

[audiquattromoto]

bah non,quand j'ai les mains pleines de camboui,j’évite de toucher mon apn......desolé.
tu fais juste un trou de 2/2.5 mm sur le tour de ton calorstat...et tu le montes avec le trou sur le haut toujours et comme cela,ça évite des petites bulles d'air vicieuses...