Quelle huile pour v8 abh?

[yvma]

tout est dans le titre
merci a vous
Yvma

[Aimable]

Dans le V8 du Plus (AHK) et sur S8 (AKH) , on met du 5W40 full synthese.
Je vais regarder dans la base si c'est indique des que j'aurai relance le PCwindob

[yvma]

je me rappelais bien du 5w40 pour le" plus"
sinon des ecarts de consommation d huile en fonction de la viscositée?

[LaurentV8]

Salut Yvma,

Ca y est , un nouveau bébé à la maison ?

5W40 full synthèse, c'est très bien pour l'ABH aussi.

S'il consomme de l'huile (quasi certain), tu peux te diriger vers des indices plus élevés genre 5W50,
perso je n'ai pas encore testé, la mienne tourne toujours à la 10W40 semi-synthétique.

[Aimable]

Dapres la copine Elsa tu peux y mettre de la 5w50 10w50 voir 10w60 et en super lubrifiante de la 0w30 a 10w40 mais la j'ai un doute quand meme...

[gizmo06]

Salut,

J'ai entendu dire que les indices dépendaient des conditions "météo": si les températures sont froides, il faut une huile plus fluide, mais si il fait chaud, il faut préférer une huile moins fluide.
Est-ce vrai


William.

[LaurentV8]

C'est vrai dans une certaine mesure pour les extrêmes, mais les huiles multigrades modernes ont des plages d'utilisation qui couvrent
largement les t° de nos contrées...

[MIGUEL]

dans la mienne je lui met de la 5w40 pas de soucis

[gizmo06]

En fait, si je poses la question, c'est parce que chez moi, en hiver, j'ai déjà vu du -18°C
C'est pour savoir si les huiles préconisées telles que 10W50 peuvent convenir


William.

[LaurentV8]

Oui, absolument

[gizmo06]

Merci


William.

[ng2q]

Bonjour, pour ma part je me pose ou je me suis posé le même type de question et......

Les indices 15W50, 0W30, etc,... Sont COMMERCIAL. A mon sens il faut plus être attentif à:
- La marque
- Les normes spécifiques ex: Injecteur pompe, FAP ect... Car FAP= sans souffre et etc...
- Le grade ou viscosité de l'huile suivant le pays ou la norme SAE, API...
- Enfin les additifs qu'il rajoute: extrême pression, anti cokéfaction, anti mouse, anti corrosion, frottement...

De plus il suffit également de se renseigner chez des préparateurs ou motoristes de grosses sportives et voir se qu'ils utilisent, en gardant à l'idée qu'ils ont aussi des intérêts et des choix financier (sponsor ou autre)

Mais le mieux étant aussi l'ennemi du bien... Je pense qu'il ne faut pas trop se prendre la tête pour ce type de mécanique, très robuste et conçue pour durer, à une époque ou les huiles moderne n’existaient pas!

A mon sens MOTUL 300V 15W50 ET vidange tous les 7500km/10000km en fonction de l'usage et de la saison. Pour ma part si l'auto passe l’hiver dehors -15° /5° c'est vidange car gros écart de température et condensation. Et filtre d'origine de chez Audi.

Pour info, ma procédure au printemps:
- Ajout de Bardahl poussoirs hydraulique, roulage 400/500km pour nettoyage en dousseur
- Vidange de l'huile
- plein avec de la shell avec agent nettoyant 10w40, je roule 1/2 journée ou laisse tourner pendant un moment
- Revidange
- Et enfin Plein avec DE LA MOTUL 300V 15W50...

Et c'est parti pour 1 an et env 7000km l’avantage étant que l'huile a eu le temps de se fluidifier pour l'hyver
Voilà, je sais je suis fou
Coût: Bardahl env 25euros, 5L de shell: env 30euros,2bidons de Motul 300v env 80 euros, filtre audi env ? 10EUROS. Donc chère mais Bon quand on aime......
Bon courage.
Frank

[fp31000]

fou ?

non

[memphis]

Par contre ça prend juste un peu de temps ton opération de vidange
Pour ma part vidange tous les 10.000,
- Produit nettoyant avant vidange
- On laisse tourner le temps qui va bien au ralenti
- Vidange + filtre
- Nettoyage avec de l'huile "demerde"
- On rempli avec nouvelle huile qui va bien.

[Mike KV]

Par contre ça prend juste un peu de temps ton opération de vidange
Pour ma part vidange tous les 10.000,
- Produit nettoyant avant vidange
- On laisse tourner le temps qui va bien au ralenti
- Vidange + filtre
- Nettoyage avec de l'huile "demerde"
- On rempli avec nouvelle huile qui va bien.

Je fais pareil à un détail près....
Après avoir laisser tourner le moteur avec le nettoyant, je vidange uniquement sans changer le filtre car comme tu le fais ensuite, je rince avec de l'huile bon marché.
Hors, si tu remplaces le filtre avant de faire le rinçage, les dernières impuretés ramassées par l'huile de rinçage vont aller se foutrent direct dans ton filtre tout neuf....