refection compresseur de clim

[Dural]

Faudra booster la 200 pour le barbeuc

[Daniel]

Joints verts ? Je ne sais pas, je n' ai jamais changé de joint !

[audiquattromoto]

merde Daniel,fais un effort !!! tu aurais pu ne rien dire et le rassurer....maintenant,il va être tout inquiet.....avec ses joints écologiques....

[Burny]

gna gna gna..

j'ai posé la question au revendeur.. on verra bien

[Burny]

ben voilà la réponse... suis rassuré Hub...

Hello Yves:

Absolutely! The green compound is HNBR and is compatible with both R12 and
R134a as well as many other refrigerants. Actually, the green is a better
grade of material and has a higher heat range than the black Buna orings and
gaskets. Today all orings and gaskets sold for automotive use is R12 and
R134a compatible.

Best regards.

Joe Citelli

[Burny]

allez, v'la que le compresseur est remonté sur la voiture


Ca, c'est bien la BP, surlaquelle il faut raccorder le flexible bleu ?


et ca la HP, sur laquelle il faut raccorder le flexible rouge ??


du coup, la seringue d'huile , on la branche coté BP ou HP ?

Lors de la mise sous vide, on tire le vide des 2 cotés ? (donc avec les 2 robinets du manifold ouvert ?)
et pour le remplissage du gaz, on remplit aussi des 2 cotés ?

[Burny]

sinon, y'a aussi ce joint là, sur la durite de devant (HP ?) que je n'ai pas changé (car je n'ai pas trouvé sa ref)... Daniel, il ne t'en reste pas un ??

diametre ext environ 17mm, et 2mm d'epaisseur

[Daniel]

Ca, c'est bien la BP, surlaquelle il faut raccorder le flexible bleu ?

et ca la HP, sur laquelle il faut raccorder le flexible rouge ??

du coup, la seringue d'huile , on la branche coté BP ou HP ?

Lors de la mise sous vide, on tire le vide des 2 cotés ? (donc avec les 2 robinets du manifold ouvert ?

et pour le remplissage du gaz, on remplit aussi des 2 cotés ?

Oui pour HP et BP..seringue du coté BP...( n' en mets pas une seringue complète, juste la quantité qui était dans le compresseur...).

Oui, on peut tirer le vide par les deux cotés, mais c' est pas obligatoire..HP ou BP ou les deux.

On remplit par le coté BP....doucement....

Pas de joint d' avance...je n' en ai jamais changé sauf sur les compresseurs neufs, évidement, et le " connecteur alu " spécial Audi pour le 10P17....

[Burny]

merci Daniel,

ben y'a plus qu'a trouver la seringue et le manifold.

pour la quantité d'huile, si je mets la quantité qu'il y avait dans le compresseur, il va a nouveau serrer dans pas longtemps.. Je compte mettre entre 80 et 100ml.

En fait, il "suffit" juste d'en mettre suffisament, si j'ai bien compris, pour que le plateau incliné du compresseur barbote

[LaurentV8]

La bonne quantité d'huile reste un mystère, on ne peut jamais savoir combien il en reste dans le circuit...

Trop d'huile peut détruire le compresseur, trop peu aussi...

[Burny]

le site ACsource etant en rade depuis quelques semaines, où trouver une seringue ??

[Daniel]

Perso, je commandes tout ici, sauf le gaz !

Bonne recherche.

http://stores.ebay.fr/Frosty-Freeze-A-C ... ts-Company

[LaurentV8]

J'avais trouvé ça à l'époque, mais je ne l'ai pas achetée...

http://www.befr.ebay.be/itm/31022470532 ... 1423.l2649

[Burny]

merci a vous 2

[Burny]

ce qui m'inquiete un peu, ce sont les tuyaux et les raccords.. Quelle est la bonne taille pour du R12 ?

a votre avis, est ce que ce manifold permet de purger les tuyaux, pour ne pas réinjecter de l'air ?
http://cgi.ebay.fr/R12-Aluminum-Block-G ... 5ad10dd3a2

ou bien, suis je obligé de passer par des robinets de ce type :
http://stores.ebay.co.uk/Discount-Cooli ... 34.c0.m322