question électricité

OdiGT · Message par **OdiGT** » dim. 24 mai 2015 17:14

J'crois bien que Daniel va trouver des trucs à corriger en urgence sur ton schéma.

Daniel · Message par **Daniel** » dim. 24 mai 2015 17:33

Surtout ne pas oublier un fusible sur le 12V venant de l' alternateur ( au plus proche )...sinon....Feu d' artifice en cas de CC....

Coté ampoules.....la masse en commun ( marron ) sur les deux ampoules et le 12V venant de la sortie du relais...sur les deux autres fils

( jaune blanc ) des ampoules.

Il faut bien respecter les numéros des bornes du relais, bien entendu.

Pour le reste...le principe est bon....

nithael · Message par **nithael** » dim. 24 mai 2015 17:50

Pourquoi couper les masses ? Tu refais juste le côté 12v sa suffit

1597cvh · Message par **1597cvh** » dim. 24 mai 2015 17:55

Daniel a écrit :Surtout ne pas oublier un fusible sur le 12V venant de l' alternateur ( au plus proche )...sinon....Feu d' artifice en cas de CC....

Coté ampoules.....la masse en commun ( marron ) sur les deux ampoules et le 12V venant de la sortie du relais...sur les deux autres fils

( jaune blanc ) des ampoules.

Il faut bien respecter les numéros des bornes du relais, bien entendu.

Pour le reste...le principe est bon....

merci
le fusible c'est prévu

1597cvh · Message par **1597cvh** » dim. 24 mai 2015 17:57

nithael a écrit :Pourquoi couper les masses ? Tu refais juste le côté 12v sa suffit

pourquoi ,ben si les fils d'alimentation merdent pourquoi pas les masses ,quitte a refaire le circuit complètement ça serait ballot que les masses d'origines foutent la merde

Daniel · Message par **Daniel** » dim. 24 mai 2015 18:03

Oui...si les fils de masse sont "corrodés"...il est toujours bon de les refaire....

1597cvh · Message par **1597cvh** » dim. 24 mai 2015 18:10

Daniel a écrit :Oui...si les fils de masse sont "corrodés"...il est toujours bon de les refaire....

ça je ne sais pas , tout ce que je sais c'est que les deux fils de chaque anti-brouillard sont a la masse ,je n'ai plus confiance .

nithael · Message par **nithael** » dim. 24 mai 2015 19:47

Oui pas faut. Moi je vais refaire l intégralité du câblage du gt comme sa les brouillard mais aussi les phares

1597cvh · Message par **1597cvh** » dim. 24 mai 2015 19:49

nithael a écrit :Oui pas faut. Moi je vais refaire l intégralité du câblage du gt comme sa les brouillard mais aussi les phares

je ne me suis pas encore décidé ,soit je tire juste un fil pour remplacer ceux qui déconne bof soit je refait comme le schéma que j'ai posté ,hhhaaaa

nithael · Message par **nithael** » dim. 24 mai 2015 20:21

J ai pas le même soucis mais un problème de voltage dans toute la voiture donc je vais repartir sur des relais pour tout. Phares brouillard et même ventilateur comme sa je tire sur la batterie et plus sur la boîte à fusible et les comodo connu pour avoir des soucis avec la puissance des appareils derrière. Même ma pompe à essence y aura droit et les masse sous le volant je vais les câbler sur la batterie. En espérant résoudre mon soucis

1597cvh · Message par **1597cvh** » lun. 25 mai 2015 15:02

j'en ai ras le bol de cette poubelle ,jamais emmerder comme ça avec la ford

j'ai réussi a tirer un fil de l'arrière des interrupteurs jusqu'a l'emplacement du futur relais
derrière l'interrupteur des anti-brouillard avant il y a deux gros fils jaune/blanc
un par ou le courant arrive l'autre vers les anti-brouillard
je coupe le fils qui par vers les phares ,je soude mon nouveau fil ,je met le contact j'allume les feux de croisement j'appuie sur le bouton ,je met mon testeur au bout ,rien !!!
je vérifie le fusible je met un autre relais ça fonctionne

je coupe le contact je recommence ça ne fonctionne plus raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

ça m'énerve ,je redémonte l'interrupteur il n'y a plus de courant !!
j'en ai marre
question
le mieux pour avoir un plus pour mon bouton ,c'est de chopper un plus sur le comodo des feux de croisement ?
merci
au bord du gouffre éric

les deux gros fils :

OdiGT · Message par **OdiGT** » lun. 25 mai 2015 15:22

Pour commander ton relais d'AB, "piquer" le + sur le comodo des feux de croisement est le mieux.

1597cvh · Message par **1597cvh** » lun. 25 mai 2015 15:31

OdiGT a écrit :Pour commander ton relais d'AB, "piquer" le + sur le comodo des feux de croisement est le mieux.

ma femme me dit tu vas devenir fou avec ça !!
coté feux de croisement ,sur la prise du comodo il y a une dizaine de fils ,je l'ai est testé un par un pour trouver le plus qui allume les feux de croisement ,et je n'ai pas trouver !!!

il faudrait que je connaisse la couleur du fil qui allume les feux de croisement

nithael · Message par **nithael** » lun. 25 mai 2015 17:19

Tu aurai pas le contacte de ton interrupteur qui est mort ? J avais sa sur les warning le contacte été aléatoire....

Dural · Message par **Dural** » lun. 25 mai 2015 18:05

J'avais ça aussi sur l'interrupteur des AB de ma 100...

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