Divers soucis moteur sur KV
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Re: Divers soucis moteur sur KV
Injecteurs neufs avec leur joints, changé il y a 3 ans
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Re: Divers soucis moteur sur KV
pompe a essence qui fatigue 

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Re: Divers soucis moteur sur KV
Idem!theau a écrit :pompe a essence qui fatigue

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Re: Divers soucis moteur sur KV
déjà je l'ai changé en 2008 et j'ai fait 40 000 a 50 000km seulement.
Remarque si c'est ça ça me va c'est rapide a changer, faudrait que j'essaye d'inverser avec celle de mon pere mais en ce moment le temps est trop pourri.
Je vais déjà échanger le réchauffeur de carburant avec celle de mon père c'est facile d’acces et rapide, ça éliminera ça.
Remarque si c'est ça ça me va c'est rapide a changer, faudrait que j'essaye d'inverser avec celle de mon pere mais en ce moment le temps est trop pourri.
Je vais déjà échanger le réchauffeur de carburant avec celle de mon père c'est facile d’acces et rapide, ça éliminera ça.
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Re: Divers soucis moteur sur KV
C’était une Bosch ou Made in China?????
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Re: Divers soucis moteur sur KV
directement acheté chez le revendeur Bosch, les pièces au rabais c'est pas mon style 

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Re: Divers soucis moteur sur KV
change ton depart a froid avec un autre pour voir
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Re: Divers soucis moteur sur KV
OK ça marche, merci, je vais essayer ça des que je peux et vous redit
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Re: Divers soucis moteur sur KV
Âpres changement de réchauffeur de carburant, la sonde avec les deux entrée d'air au cul de la culasse aucun changement, toujours ce léger tant de retard a l'accé a froid et surtout toujours mes accoup a chaud, je précise qu'ils apparaissent a bas régime (genre autour de 1500-2000 trs ).
Pour le moment ce qui me gène vraiment sont les accoups aléatoire a mi température et a chaud.
L'injecteur de départ a froid peut peu être régler le problème a froid j'essayerai avec celui de mon père a l'occase mais ça explique pas le problème a chaud.
Un problème de réglage de richesse ne pourrait pas provoquer ces anomalies ?
J'ai aussi refait tout le circuit de petit tuyau d'air avec du neuf made in audi.
Pour le moment ce qui me gène vraiment sont les accoups aléatoire a mi température et a chaud.
L'injecteur de départ a froid peut peu être régler le problème a froid j'essayerai avec celui de mon père a l'occase mais ça explique pas le problème a chaud.
Un problème de réglage de richesse ne pourrait pas provoquer ces anomalies ?
J'ai aussi refait tout le circuit de petit tuyau d'air avec du neuf made in audi.
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Re: Divers soucis moteur sur KV
putain y'a rien d e plus rageant de tout refaire à côté et de pas trouver la panne je sais ce que c'est



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Re: Divers soucis moteur sur KV
Connerie en passant, ton allumeur est muni d'une ou deux dépressions sur la capsule de correction d'avance??? J'avais eu le cas sur le GT5E.... j'avais inversé les dépressions sur l'allumeur et la voiture avait des petits ratés à régime stabilisé et de plus gros à l'accélération 

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Re: Divers soucis moteur sur KV
Il y a qu'un tuyau.
Tof je te confirme que ça gonfle, faut trouver la petit bricole.
Et le réglage d'avance si il y a un leger décalage ça peut pas provoquer ces symptomes
Tof je te confirme que ça gonfle, faut trouver la petit bricole.
Et le réglage d'avance si il y a un leger décalage ça peut pas provoquer ces symptomes