
il faut que l'on s'y remette pour tout verifier avec cette doc d'atelier, il y a 10 pages de tests electriques.
ah ca....du vécu perso....laboite80 a écrit :le capteur peut etre mais le téton dans le volant moteur ??????
j'avais raisongt33 a écrit :je dirais boîtier a fusible hs ou un fil + de couper qui par du boîtier .
sa mais arriver sur mon GT type 81 et cete le boîtier a fusible hs
Bon ça me rassureAimable a écrit :Neiman et boîte relais, fusibles (je sais pas comment c'est sur un Ur). Faux contacts, oxydation et fils coupés.
C'est pour cela que j'ai viré la boite à fusible de m... pour la remplacer par une boite plus récente (récupérée sur une Audi post 83).audiquattromoto a écrit :les ur de ces années là sont réputés très très mauvais au niveau elec...cela se confirme....![]()