audiV8 de 1992

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theau
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Re: audiV8 de 1992

Message par theau »

alors la prise diag il y a elle est sous la moquette cote passager AV tous en bas des relais .

si non avec la prise diag tu vois juste le moteur la boite auto je ne sait meme pas si les air bag sont pris en compte avec c'est vraiment les 1er diag qui existais ;donc le regulateur tu peut oublier ;)

pour le regul regade la ou les valves au pedales si elle ne fuit pas et si elle est bien enfoncer dans sont logement .
et aussi un coup de bombe contact sur la fiche du moteur a depression qui est derriere le bocal
hydrolique :roll:
audiquattromoto
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Re: audiV8 de 1992

Message par audiquattromoto »

euh,excuse moi mais c'est vraiment pas le bon endroit.....la vie du site concerne....le site en lui meme forcement....
et non pas les questions techniques de nos autos.... :geek:
je l'ai donc déplacé donc au bon endroit. ;)
merci a l'avenir d'essayer de poster dans la bonne section. ;)

merci d'avance.
theau
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Re: audiV8 de 1992

Message par theau »

pour le diag je ne t'ai pas dit mais il te faut un vag com
avec l'adaptateur 2x 2 voie
comme la

http://cgi.ebay.fr/ADAPTATEUR-CABLE-2X2 ... 415e549fc4

;)
audiquattromoto
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Re: audiV8 de 1992

Message par audiquattromoto »

ben dans l'atelier...c'est a dire,ou nous sommes a l'instant. ;)
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Re: audiV8 de 1992

Message par Manel »

theau a écrit :pour le diag je ne t'ai pas dit mais il te faut un vag com
avec l'adaptateur 2x 2 voie
C'est en effet la meilleure solution. On peut cependant faire également comme indiqué ici:http://audicollection.net/forum/viewtop ... =13&t=3588
Alain
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Re: audiV8 de 1992

Message par Alain »

michel a écrit :Bonsoir à tous.J'ai 2 questions:
-mon régulateur d'allure ne fonctionne pas,quels sont les différents points à vérifier dans l'ordre ?
Merci de vos conseils
Michel
Quand tu actionnes le bouton de regulation, insister sur celui ci, au moins une bonne 10aine de secondes
ensuite
- verifier fusible (n 26)
- contacteur de frein allume bien les phares arrieres
- Verifier le poumon : enlever durite au niveau du V, aspirer (fort), boucher avec un doigt et verifier que la pression 'tient'
- verifier toutes les durites qui vont au pedalier, souffler de l'autre cote du V, pas de fuites
- verifier que les contacteurs de frein fonctionne (ohmmetre sur les 2 contacts) et sont bien actionnes par la pedale de frein
- verifier le commodo


je suppose boite auto sinon verifer le contacteur pedale embrayge.

passe moi ton mail par MP, je peux t'envoyer un diag complet pour 100/200 (en anglais), je pense que c'est applicable a un V8.
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Re: audiV8 de 1992

Message par Aimable »

Alain a écrit : passe moi ton mail par MP, je peux t'envoyer un diag complet pour 100/200 (en anglais), je pense que c'est applicable a un V8.
Tout a fait!