Avec culasse 20V, on prend les pistons du 6A normalement, sur un 10V, je ne sais pas
prepa sur atmo?
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JP38
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Re: prepa sur atmo?
Attention, le vilo du 2,5 diesel est bien plus lourd que celui du KV ...
Avec culasse 20V, on prend les pistons du 6A normalement, sur un 10V, je ne sais pas
Avec culasse 20V, on prend les pistons du 6A normalement, sur un 10V, je ne sais pas
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Pti Pillet
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Re: prepa sur atmo?
Daniel a écrit :C' est bien joli tout çà mais personne ne parle du caractère moteur sur un atmo avec AAC, grosses soupapes etc...
Personne ne dit que le couple maxi sera, bien souvent, déporté après 4000-4500 t/mn, alors que le couple original était vers 3000 maxi.
Moteur atmo préparé, je veux bien pour faire du circuit..mais pour un daily, ce sera un calvaire au niveau conduite.
Et le prix, vaut-il la dégradation de la courbe de couple...
Et pourquoi ne pas mettre un AAC avec des diags plus bas pour avoir que du couple a bas régimes ?
Pour un usage quotidien ce serait le plus coherant
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Daniel
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Re: prepa sur atmo?
Malheureusement la plupart veulent de la puissance .....libre à eux de se faire chier en bas.... 