Cotes pour Cales Changement entraxe 4x100 vers 4x108

[Moun]

Voila j'ai vu sur leboncoin qu'il existe differentes cales pour des changements d'entraxe mais souvent c'est pas donné. alors voila je me posais la question de savoir si qq'un avait deja réalisé ou fait réalisé ce genre de cale pour nos audis. Le trou central fait 57,1 cm il me semble sur pas mal d'audi, ensuite j'ai ma 80 GT de 1986 qui est en 13 en 4x100 et ma quattro B2 phase 2 qui est en 14 en 4x108 alors pour une question pratique (nombre de jantes, achat des pneus...) j'aurais aimé mettre ce genre de cale pour passer ma 80 GT de 1986 de 4x100 en 4x108 et ensuite y monté du 14 pouces voir 15 maxi.

La ou je travaille actuellement y'a une partie usinage avec des tourneurs, fraiseurs.... et de la ferraille alors je me disais que cela doit etre envisageable qu'un gars me fasse ce genre de cale "à temps perdu" ou "pour de la perruqe" si j'emploie l'expression d'usage apparemment ! Alors voila si qq'un à un petit schema avec les cotes je suis interressé meme si je me doute que ca sera pas evident de trouver separement ensuite la visserie adequate !

D'avance merci pour vos infos ou conseils....

MOun

[audiquattromoto]

un conseil,quand tu auras payer le gars,la cam...tu seras pas loin du compte car cela ne se fait pas en 5 mns....et par expérience.....y a intérêt a ce que le gars soit un bon....car bien souvent,tu te retrouves avec des vibrations de merde plein la bagnole !
et du coup,tu finis par en acheter,crois moi,c'est du vécu...........

[LaurentV8]

Je confirme, vécu aussi sur une 200 20v : des vibrations pas possibles, saloperies de cales

[philou]

le mieux a faire tu monte des jambe de force de 5 cyl avec les gros frein est tu met juste les tambour ar pareil en 4/108 d 'ailleur j'ai le jeu complet de l'ancienne 80 td que je demonte en se moment
a+ philou

[Moun]

Merci à tous d'avoir fait parler votre experience au sujet de ces cales "faites maison" qui entrainent des vibrations
J'avais pas pensé à cela mais plus à une usure anormale des pneus....

Par contre vu qu'il n'y a pas d'urgence, que j'ai pas trop de finances actuellement (une bonne partie va partir dans la ligne inox d'ici qq jours normalement) et surtout que je suis un peu têtu, si je trouve les cotes je vais voir si un gar est partant pour me realiser ca dans les prochains mois contre un petit billet et/ou un peu de ricard Parallelement je jetterais plus regulierement un oeil sur leboncoin qd même

Pour la ferraille, je pense pouvoir trouver ca à un cout = 0€ grace aux chutes par contre je sais qu'ils utilisent plusieurs types "d'acier" alors y'aurait-il des recommandations à ce niveau la ??

@ Philou : oui c'est une solution mais c'est quand meme beaucoup de taff (surtout pour moi alors que toi du dois pouvoir faire ca les yeux fermés ), alors que les cales y'en pas pour 3 jours
D'ailleurs petite question, toutes les TD B2 Phase2 sont en 4x108 ? Sur les 90 de la meme serie y'a pas du 4x108 aussi et 4 freins à disques ?

Pour info philou si les pieces sont compatibles tu peux revendre des pieces de ta TD au futur acheteur de cette auto :
http://www.leboncoin.fr/voitures/209289423.htm?ca=3_s

Merci
MOUN

[mar.co5]

Guettes les occasions sur ebay.de, c'est plus courant en allemagne ce genre de "tuning" que chez nous. (j'ai trouvé par 2 fois des cales par ce biais)
Sinon, pour la fabrication, voir si tu peut le faire en alu (quid de la qualité à utiliser?) c'est plus léger et donc moins de risque de balourd si pas possible de faire équilibrer le produit fini.

[Moun]

@ mar.co5

je regarde pas trop ebay.de a cause de la langue car malgre 2 ans d'allemand je suis pas à l'aise et puis en mecanique deja qu'en france c'est le bordel d'avoir le bon produit, la bonne reference (encore que Kate me sauve la vie) ou la bonne description alors la j'ai trop peur de payer un truc qui va me rester sur les bras.

Par exemple je viens de jeter un oeil sur ebay.de et j'ai l'impression que cette annonce correspond juste à un elargisseur de voie avec epaisseur 16 mm et que moi j'aurais besoin du kit complet en photo sur la boite, c'est ca ?
http://cgi.ebay.de/Audi-VW-H-R-Spurverb ... 1788wt_999

Sinon pour la fabrication j'essaierais de vous tenir au courant de l'evolution mais faudra pas etre pressé

[Daniel]

C' est vrai que l' annonce est pas claire...en tout cas, il te faut des cales à double centrage, donc pas celles de cette annonce.

[Moun]

si apparemment Daniel

16mm breiter 100/108mm / 4 loch / 57,1 mm

, d'ou la presence des 8 trous non ?

[Moun]

Le post est poussiéreux et du coup a l'époque je n'avais finalement rien trouvé et surtout rien acheté.

A ce jour j'ai 3 Audi en 4x108 et quelques jantes en 5 trous (Seat et Audi en 5x112 j'imagine mais je vérifierais car il y a aussi 5x130 je crois pour les + récentes) donc si QQ a ça sur une vielle étagère ou connais un site avec du matos de qualité je serais preneur mais y'a pas d'urgence.

[Daniel]

... 5x130 je crois pour les + récentes...

Non, non toujours en 5X112 pour les plus récentes...sauf le 5X130 pour le RS2....certains confirmeront...

[Djey]

12 ans plus tard effectivement, pas d'urgence

pour les cales basiques on en trouve pour pas trop cher sur ebay/Aliexpress en tapant "spacers", par contre pour des cales de changement d'entraxe j'ai jamais fait. De mon coté j'ai des BBS RS montées sur golf 3 que je voudrais mettre sur ma 90 donc je cherche l'inverse : 4x108 -> 4x100

https://www.ebay.fr/itm/225347749149?ha ... R_LV0uK7Yg

Ça devrait aller ça. Non ?

[Daniel]

Epitech....de la très bonne came...

[Djey]

c'est sérieux ou ironique Daniel ?

[1597cvh]

A mon avis, il est sérieux.