Jeu aux poussoirs mécanique

[RogerH]

Bonsoir !

Je trouve que mon Coupé GT5E de 1983 (moteur KE) joue pas mal des castagnettes. Le moteur a 193 300km environ et il tourne au 10w40.
Vu que ça claque bien, j'ai pris les mesures à froid du jeu des poussoirs pour savoir s'il faut changer les pastilles et déterminer quelle soupape est défaillante :
Soupape 1 (échappement) : 0.35mm
Soupape 2 (Admission) : 0.25mm
Soupape 3 (échappement) : 0.40mm
Soupape 4 (Admission) : 0.25mm
Soupape 5 (Admission) : 0.30mm
Soupape 6 (échappement) : 0.45mm
Soupape 7 (Admission) : 0.30mm
Soupape 8 (échappement) : 0.35mm
Soupape 9 (Admission) : 0.25mm
Soupape 10 (échappement) : 0.35mm

Le jeu théorique à froid pour les soupapes d'échappement : 0.35 à 0.45mm
et pour les soupapes d'admission : 0.15 à 0.25mm

Il y a les soupapes numéro 5 et 7 qui sont hors tolérances avec un écart de 0.05mm mais ça joue bcp dessus ?
Vous en pensez quoi des mesures ?

Merci à vous

[Mike KV]

Salut Roger,

AMHA, le jeu "excessif" de 5/100ème n'est pas significatif mais il est clair que, plus le jeu est important entre la came et le poussoir moins la soupape s'ouvrira (aussi bien en hauteur qu'en durée) l'air passera moins facilement dans le cylindre concerné rendement moindre

Le bruit ne se justifie pas par un jeu excessif dû a l'ancienneté du moteur vu que en général, les soupapes se "resserrent" à cause du tassement des sièges de soupapes, elles ne se "relâchent" pas
Voir plutôt si la pression d'huile est bonne (mano). Si oui, tentes peut-être un produit nettoyant histoire de dissoudre les résidus d'huile accumulés pendant toutes ces années et qui seraient susceptibles d'obstruer un conduit de lubrification du haut moteur

[Touco]

Pour les mesures on est obligé de te faire confiance. Mais ça ne me semble pas excessif comme jeu.

Pour bien faire, ramène tout à la côte mini. C'est à dire 0,35mm et 0,15mm.

Maintenant il te faut démonter chaque pastille une par une et noter leurs épaisseurs (écrite dessus) dans l'ordre que tu as donné (soupapes 1 à 10)

Si tu passe par le l'Est on fera ça ensemble et après on ira tester au ring

[RogerH]

Okay, c'est possible que ça soit bouché vu que le manomètre d'huile indique une pression max de 4 bars au lieu des 5 habituel...
Tu as un produit en particulier à me conseiller ?

[RogerH]

Pour les mesures on est obligé de te faire confiance. Mais ça ne me semble pas excessif comme jeu.

Pour bien faire, ramène tout à la côte mini. C'est à dire 0,35mm et 0,15mm.

Maintenant il te faut démonter chaque pastille une par une et noter leurs épaisseurs (écrite dessus) dans l'ordre que tu as donné (soupapes 1 à 10)

Si tu passe par le l'Est on fera ça ensemble et après on ira tester au ring

Olalala comment refuser cette invitation

[Mike KV]

Okay, c'est possible que ça soit bouché vu que le manomètre d'huile indique une pression max de 4 bars au lieu des 5 habituel...
Tu as un produit en particulier à me conseiller ?

Je pense que les produits genre Bardahl, Wynns, Vidange 5... fonctionnent tous quasiment de la même manière.
Perso, j'avais utilisé un "Motor Flush" (mais je ne me rappelle plus la marque ): laisser tourner le moteur au ralenti pendant 30 min puis vidange sans filtre, remplissage avec une huile discount pour "rincer" le moteur + laisser tourner à nouveau 30 min. Ensuite vidange complète + filtre à huile et remplissage avec une huile de qualité

Depuis, le moteur consomme un peu moins d'huile (1/4L au 1.000km) et celle-ci reste plus "propre" entre deux vidanges (5.000km)

[RogerH]

Ah d'accord ! Je ne sais même plus si j'ai mis du Wynns avant vidange sur mon Coupé

[Dural]

Si un produit marche bien, tu dois avoir l'huile sur ta jauge qui reste propre au moins 1000km après (enfin, sur un essence du moins hein)...

[Burny]

vous utilisez quoi comme outil, pour enfoncer les poussoirs et pour attraper les pastilles ?

je pose la question, car ma culasse est en révision, et comme il y aura une rectif des sièges de soupapes, il me faudra régler / vérifier le jeu aux soupapes...

[Touco]

Le levier et la pince qui vont bien...

J'avais fait une commande SPECIALE chez Karimoo Motorsport...

Ca ressemble très fortement à ceux-là:

[Burny]

mouais, pas de mystere.. comme d'hab faut les bons zoutils...

[RogerH]

Je viens changer les pastilles de poussoirs et j'entends des petits claquements qui se manifeste par cycle comme suit : claclaclac....................claclaclac...................claclaclac.......
Quelqu'un a une idée pourquoi ça fait ça ? Non, il n'a pas froid

[Dural]

Bin t'aurais pas oublié un cylindre ou un poussoir dans l'affaire...?

[RogerH]

Bah non, tout est dans l'ordre
Je revérifierai demain