sonde démarrage à froid

[berry536]

Salut ,

Sur ma voiture ( moteur ACE ) j'ai la sonde détecteur de T° , celle qui gère pour le démarrage à froid qui se trouve derrière la culasse , qui déconne .

En fait, pour tout dire, je me demande si elle fonctionnait bien depuis que j'ai la voiture car en été , parfois, je devais mettre les gaz à fond pour redemarrer la voiture .

il y a quelques jours , je regarde un peu du coté de cette sonde ( code erreur 00522 ) et je vois que le plastic est cassé mais qu'en + les lamelles de la sonde étaient pliées et donc pas en contact avec la fiche .

J'ai redressé les lamelles mais j'ai tjs le code erreur ainsi qu'un démarrage à froid un peu cahotique .

J'ai donc bien entendu été acheté une nouvelle sonde et.... . C'est pas la bonne ! En fait, sur ma voiture, j'ai une sonde de moteur KV ref: 043906163A ( M14x1.5 ) alors qu'en principe la sonde pour mon moteur devrait être ref: 026906161 ( M10x1 ) .

Ma question est donc : La sonde pour moteur KV est t'elle compatible pour mon moteur ACE ?

Vu la différence de diamètre , impossible de remettre une d'origine

[LaurentV8]

J'ai regardé sur la cousine, pas de thermocontact 043 906 163 A sur les ACE ???
Cette pièce a été montée sur les 80, mais jusqu'en 1992...
Qu'on me corrige si je me trompe

[berry536]

Tu ne te trompes pas Laurent

C'est pour ça que je pose la question

[berry536]

Personne n'aurait une idée ?

[LaurentV8]

Je crois que tu es le seul à avoir un ACE

[berry536]

non , y en a d'autres

Par-contre, avoir une sonde KV sur un ACE là oui, je dirais qu'il ne dois pas y en avoir beaucoup

[LaurentV8]

Je ne retrouve plus ta photo des 3 sondes derrière la culasse, juste pour voir,
car sur la cousine on en voit deux (t° eau et huile) ?

[berry536]

la grosse c'est pour la commande de démarrage à froid
la petite ( 2 pôles blanc ) à coté c'est en principe un transmetteur de T° d'huile ( pas branchée et j'ai la T° à mon mano ) ou un bouchon fileté .

par-contre, la petite ( verte ) je ne l'ai pas vue non plus sur la cousine.....ça devrait peut-être un bouchon aussi ?

Le moteur ACE a aussi été monté dans des 100 , des coupé , des A6 et des cabriolet je crois . ceci explique peut-être cela .

[LaurentV8]

La sonde d'origine que tu as (M10x1), se monte peut-être à la place du bouchon ou de la sonde "verte" ( ) ?
Vu qu'ils sont +- au même endroit, ça pourrait le faire...

[berry536]

possible, je ne sais pas .

Faudrait que je regarde si les cables de la fiche vont jusqu'à la sonde "verte"

Ce que je pourrais déjà faire, c'est brancher la sonde d'origine que j'ai, la brancher et voir si le code défaut s'éfface , ça serait déjà ça .

[berry536]

cablage pas assé long pour arriver à la petite sonde :s

Bah , je vais aller échanger cette sonde et prendre une de KV comme il y a sur la voiture....On verra si c'est compatible ou pas .

à moins qu'on puisse tester la sonde mais ça je ne sais pas comment on fait .

[LaurentV8]

Ce sont des injecteurs électriques ou bien des injecteurs comme le KV ?

[berry536]

je dirais des injecteurs comme le KV .



Uploaded with ImageShack.us

[LaurentV8]

Mais ce thermocontact de KV à l'arrière de ta culasse, de mémoire, coûte +-120-eur...
Puisqu'apparement il ne devrait pas y en avoir sur ce moteur, c'est pas un bon plan
Tu n'as pas la possibilité de voir un autre ACE pour éclaircir ce mystère ?

[berry536]

Je vais essayer de contacter le vendeur de la voiture . il pourra peut-être m'expliquer comment une sonde de KV ( M14x1.5 ) se retrouve à la place de la sonde prévue ( M10x1 ) .

Sinon , la dernière fois que j'étais allé chez Audi pour avoir le prix de la sonde ( pour la berrycar ) , c'était 80 € :s