calage d'allumage sur moteur ACE ( 2.0L16V )

[berry536]

Salut,

J'aimerais vérifié mon calage d'allumage sur le moteur ACE ( donc 2.0L 16V ) . sur un 5 cylindres pas de soucis mais là je sais pas .

J'ai bien vu 2 "trou" au niveau volant moteur ( je dois voir quoi ? un "0" ? )



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et au niveau de la poulie d'arbre à came, là c'est encore plus flou pour moi . J'ai bien vu un trait au niveau du "cache" mais sans plus ( rien vu sur la poulie )



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pouvez-vous m'aider à éclaircir ce mystère pour moi ?

[berry536]

Snif ! Personne n'a un moteur ACE ?

[RogerH]

Pour la poulie de l'arbre à came, tu mets ton 1er cylindre au PMH et tu mets une marque blanche sur ta poulie.
Ensuite lampe strombo !

[berry536]

lampe strobo sur un motronic ?

Je pensais justement qu'il y aurait un repère ( comme sur nos 5 cylindre à aligné ) et que le motronic faisait le réglage lui même .

[Daniel]

.........lampe strobo sur un motronic ?

Là, je vois un k jetronic....

[berry536]

où ça ?

[philweb]

Sur les photos !

Le ACE est un K-Jet, même Kate est d'accord avec Daniel

ACE de 92 à 95 sur 80

Ou alors encore une bidouille spéciale fin de série ?

[Mike KV]

Je crois que dès que tu aperçois les durites de carburant métalliques passants au dessus du collecteur d'admission, c'est d'office un K-Jet

[philweb]

Bin écoutes Mike, je veux bien te croire, mais Kate le dit aussi !

Bon, je ne suis pas spécialiste hein, je me fie à notre outil.

[Mike KV]

On est d'accord

[philweb]

D'accord sur quoi Mike ?

Je me goure aussi ?

[brice07]

Sur les photos !
Le ACE est un K-Jet, même Kate est d'accord avec Daniel
ACE de 92 à 95 sur 80
Ou alors encore une bidouille spéciale fin de série ?

C'est du ke-motronic (idem golf gti).
Le volant moteur comporte un repere pour le controle à la lampe strombo .... visible par la lucarne sur le coté droit de la cloche de boite (carter d'embrayage) .
Si ma mémoire est bonne, cela correspond à 6° ...

[Mike KV]

D'accord sur quoi Mike ?

D'accord sur le fait que Kate renseigne ce moteur avec un K-Jet

[philweb]

Ouf, j'ai échappé à l'humiliation

Bon allez, PapyBerry va pouvoir contrôler son avance maintenant.

[Daniel]

Je vais mettre tout le monde d' accord, pas besoin de lampe strobo sur un K jetronic, de 1988, en tout

cas....

Sur ma 200 10V , suffit juste de caler l' allumeur à la louche et çà se démerde tout seul....j' ai essayé la lampe

strobo pour vous et tourné l' allumeur, il en a rien à faire de votre réglage manuel !

Sur un K jetronic assisté électronique, c' est doit être encore plus risible ! LOL !