Silentblocs train avant et courroies

[Stalker]

Hello à tous, voila je vais bientot passer ma grosse commande pour la révision de ma 200 seulement je me pose quelques questions
pour les rotules de direction pas de problème, j'ai trouvé, mais alors pour ce qui est des silentblocs j'ai pas vraiment compris, que me faut-il vraiment?
cette pièce x2 pour chaque coté?

plus celle ci également de chaque coté?

mais pour la rotule de suspension, il faut acheter tout le "triangle"? (ça fait cher la rotule de suspatte!)

quand aux courroies d'accessoires, les miennes sont vraiment foutues, il en faut trois d'après ce que j'ai vu, pour :
l'alternateur
la clim
la direction assitée
est-ce juste?
Merci pour vos futures réponses!

[Burny]

pourquoi veux tu changer ta rotule de bras inferieur, si elle n'est pas hs ?

sinon, oui 3 courroies d'accessoire.
Attention a celle de DA : elle est souvent proposée en 13 x 1000, et il nous faut la 13 X 950 si j'ai bonne mémoire

[Stalker]

ah super merci pour l'info
Pour la rotule inférieure en fait je comptait démonter tous les éléments de suspension donc par la même occasion tout changer..

[philweb]

cette pièce x2 pour chaque coté?

Oui, mais souvent elles sont incluses dans le kit selon ou tu achètes les bras, les QH sont complets.
Ce sont les SB qui se fixent sur la barre de torsion qui fait office de tiran de chasse
Ces trains sont très simpifiés, chasse non réglable.

plus celle ci également de chaque coté?

Celui ci est monté sur le bras, c'est celui qui est coté caisse.
Donc inutile en principe

mais pour la rotule de suspension, il faut acheter tout le "triangle"? (ça fait cher la rotule de suspatte!)

et oui, sur les T44 et C4 les rotules sont indissociables du bras, et même si tu arrives à les démonter, elles sont introuvables.

PS : Changer ces rotules n'est pas inutile, car j'ai déjà vu deux T44 ou elles ont lâché, et pas terrible pour rouler, puisque ce sont elles qui tiennent la jambe de force en bas !

[Stalker]

donc le plus simple est en fait d'acheter les deux bras qui incluront les silentblocs si j'ai bien compris.
Est-ce que j'aurais oublié de penser à un autre élément important du train avant?

[janfi]

donc le plus simple est en fait d'acheter les deux bras qui incluront les silentblocs si j'ai bien compris.
Est-ce que j'aurais oublié de penser à un autre élément important du train avant?

j'ai changer les miens il y a 2/3 sait plus sur ma 100 et j'ai pris le kit de marque QR avec 2 bras tout compris c'est trop top tout ca chez oscaro, et franchement c'est le jour et la nuit apres, c'est trop top...

[Stalker]

eh bien merci pour le détail, en plus c'est sur ce site que je compte tout commander, je choisirai donc le meme modele.
Par contre pour le avant/après, dommage je ne pourrais pas m'en rendre compte car je ne l'ai conduite que sur 20 bornes environ...

[philweb]

Est-ce que j'aurais oublié de penser à un autre élément important du train avant?

Les freins ?

Ya rien d'autre sur les T44, à part les SB de la barre de torsion (sur la caisse), mais rarement usés, à changer si craquelés.
Voir les Rotules de direction.

[philweb]

j'ai changer les miens il y a 2/3 sait plus sur ma 100 et j'ai pris le kit de marque QR

C'est quoi comme marque QR ?
Quinton Razell ?

[Stalker]

C'est plutot QUINTON HAZEL en effet!

[philweb]

ça doit être un sous traitant Marseillais

[Stalker]

Bon ben j'ai passé commande...
Soufflet de direction non disponible
Les deux triangles de suspension QH non disponibles...
Et la courroie de clim, idem!
evidemment ils ne me le disent qu'apres avoir passé commande!

[Daniel]

Un fournisseur à éviter, en résumé.

[Stalker]

ça fait au moins 20 commandes que je passe chez eux, je vais demander un geste commercial, qu'ils m'envoient un équivalent d'une autre marque...Sait on jamais

[Burny]

c'est ca, le "zero stock"