besoin photo valve ralenti

[MrJhack]

salut à tous
si quelqu'un a le temps de démonter sa valve de ralenti (15min)
ou en a une qui traine (même HS)

il me faudrait une photo prise dans ce sens :



merci par avance...

(c'est pour voir le jeux de la soupape)

[LaurentV8]

C'est pas beau de regarder par les petits trous !

[MrJhack]

ça m'arrangerai que quelqu'un ose...

[RogerH]

Je ne sais pas si ça peut t'aider :

[MrJhack]

merci merci

si beaucoup

peux-tu me dire si c'est un espace de 2mm qu'il y a à droite de la soupape à l'intérieur ? (à droite de la rondelle en alu à coté du truc jaune)

(je n'ai pas trop la même)


c'est une valve que tu as en stock pour plus tard ou que tu as démonté ?

[RogerH]

C'est une valve que j'ai en stock.

[berry536]

Salut , je viens d'aller voir sur 2 que j'ai en stock.....pas d'écart de 2 mm

[MrJhack]

c'est quoi le truc noir dedans du coup ?
si tu pousses la soupape, peux tu me dire si elle affleure ou si elle rentre dans le cylindre de droite ? (si oui de combien ?)

merci par avance.


si d'autre personnes ont des valve en stock peuvent ils prendre aussi des mesures ?

[berry536]

le noir ? C'est tout simplement l'ombre que le flash de l'appareil à fait

[MrJhack]

le noir entre le piston jaune avec la rondelle alu
et entre le support de sortie.



ou alors il y a un espace (à mesurer)
ou cela affleure (angles contre angles)
ou cela rentre dans le cylindre du support ?

merci par avance (désolé d'être chiant )

[MrJhack]

personne d'autre n'a d'actuateur en stock ?

[Touco]

Ma participation si ça peut t'aider à avancer plus vite...

J'avais un peu de temps et mon GT à porté de main donc j'ai démonté la durite d'admission. Voici les branchements d'un KV:










Hésite pas si tu veux des précisions...

Ca t'éviteras de démonter le Coupé en vente pour le photographier

Bon courage,

@bientot

[MrJhack]

merci beaucoup

chez moi aussi, le moteur tourne mieu une fois la durite du regulateur de pression bouché... va savoir pourquoi ?
peut etre un defaut d'etancheité du joint interne...

je vois que tu n'a pas de deuxieme tuyau de depression sur le boitier papillon
moi j'en ai un situé à gauche de la vis de réglage de ralenti, là ou il y a un trou prevu à cet effet.

je vais donc essayer de le boucher et voir ce que cela donne...

merci encore à tous.


PS : pourquoi il est dans cet état ton bébé ??

[MrJhack]

je reviens car je suis toujours à la recherche de l'espace entre le piston et le bord intérieur du tube.

[LaurentV8]

Ce n'est pas un piston, mais plutôt une pièce qui tourne là-dedans...