.Les injecteurs sont effectivement maintenus en place dans la culasse grâce aux joints toriques verts. Pour les retirer, j'ai aspergé de dégrippant sur les logements d'injecteurs, déposé le cache-soupapes et à l'aide d'une pince et d'une petite cale de bois (pour ne pas abimer le bord de la culasse), j'ai fait levier en essayant de forcer le plus possible dans le sens des injecteurs afin d'éviter qu'il ne cassent. Dans mon cas, ils sont venus assez facilement (en voyant l'état des joints, c'était pas dur non plus
)Je peux t'assurer que la différence est vraiment nette dès le premier démarrage
