100 T44 MC, Ne demarre plus

[Pierro999]

ba j'ai pas vérifié pour la variation, faudrait que je récupère a nouveau l'appareil pour la mesure.
Pour l'allumeur c'est combien ?

[yvma]

aucune idée du prix de l allumeur , j en avais un d occase
yvma

[Pierro999]

J'ai le prix d'un allumeur neuf 350 €€€€€ ouuufff en plus il ne détail pas obligé de prendre téte de delco avec le doigt.
Du cout j'ai trouvé un revendeur bosh qui ne vend pas l'allumeur complet mais les pièces qui le compose, résultat 80€ avec réduction.

[Gilles74]

tu n a pas de variation de tension quand la fenetre passe devant le capteur?
on peu pas changer juste le capteur sur ce montage c est serti
il faut changer l allumeur
yvma

Yves sur mon MC j'ai changé transmeteur hall qui soit disant d'après Audi ne se change pas (ils préferent te vendre un allumeur à 350 € c'est plus juteux )
Pour le changer; il faut sortir l'allumeur de la culasse (en alignant les reperes de la poulie de vilbrequin et de la poulie d'arbre à cames; le rotor de l'allumeur s'aligne automatiquement sur un repere de l'allumeur).
A l'établi; il faut sortir le petit axe qui sert de goupille à faire tenir le petit engrenage situé en bas de l'allumeur. Ensuite tu peux sortir l'axe par le haut (la pièce tournante avec les fenetres reste fixée sur cet axe).
Il ne te reste plus qu'à changer ton transmeteur hall (à recuperer sur n'importe quel ancien moteur VW ou Audi 4 ou 5 cylindres car se sont les fenetres de ta piece tournante qui fait la différence)
Ensuite lorsque tu remonte ton allumeur tu fais attention d'aligner ton repere et wroummmm

[Pierro999]

ok merci gilles pour l'explication, je viens de récupéré le capteur hall + delco et doigt neuf, je change tout ça, te je dis si ça marche

[Pierro999]

Salut a tous des nouvelles pour la 100, on va changer les deux capteurs de regimes moteur qui se trouve au niveau de la cloche d'embrayage si j'ai bien compris le mecano, c'est la dernière chose a faire, après tout a était contrôlé, diverses sondes, le faisceau est bon, donc j'espère que cette fois c'est la bonne

[yvma]

@ gilles74
j avis bien vu cette petite goupille mais j ai eu beau taper dessus ca bougeait pas
yvma

[Gilles74]

Yvma; un chasse goupille, un marteau du style "t'as pas le choix", deux écrous pour permettre à la goupille de sotir et ça marche ....

[Pierro999]

Verdict toujours pas bon, on arrive dans une impasse, qu'est ce qui pourrait empecher d'avoir des etincelles au bougies ? Tout l'allumage est neuf

Quelqu'un pourrait me dire ce qui provoque la coupure électronique de l'allumage en cas de surregime ? ya t-il des sondes ? capteurs ?

[audiquattromoto]

euh..pour faire faire un sur regime,faut deja que cela demarre non ?????
serieux ,pourquoi demandes tu ca? je vois pas le rapport.

[Pierro999]

ba si c'est géré par capteur ou sonde se pourrait il qu'il y en est une qui déconne et qui mette l'allumage en arret

[Daniel]

Verdict toujours pas bon, on arrive dans une impasse, qu'est ce qui pourrait empecher d'avoir des etincelles au bougies ? Tout l'allumage est neuf

Faudrait déjà procéder par logique, y a t-il tout les 12V qui arrive au boitier, s' il y en a un, de boitier, je ne connais pas la 100 TQ MC.

[Pierro999]

bah logiquement oui la voiture est dans un garage, ils ont vérifié faisceau, sonde, les prises arrivant sur le boitier, ils ont les schémas électriques qui viennent de chez audi , les ga ne comprennent pas d'où ça peut venir.

Si je me rappel bien tu avais dit qu'on peut vérifier avec l'outil vag les codes défauts de la voiture ?

[Daniel]

Sur MC, non pas vraiment....plutot cette méthode plus directe et efficace et moins chère !

çà devrait marcher aussi sur ta voiture.....avec un peu de chance....et en allant sur SJM autotechnic pour reconnaitre les défauts.



relais 215...relais pompe à essence sous le cache sous capot.

[Pierro999]

excuse moi mais j'i connais pas grand chose en électronique.

a quoi correspond le triangle vers le plus 12v après contact ? SI un électricien peut comprendre le schéma alors j'ai plus vite fais de le montré au ga du garage

Pourtant on a bien les prises sous le pédalier ou alors elles servent a rien ?