passage du 4x108 au 5x112

[Djey]

On trouve sur audipassion un sujet qui traite le passage du 4x108 au 5x112, mais au final rien de concret

j'ai l'intention de faire la modif et finalement c'est pas si compliqué que je le pensait au moment ou je me suis décidé a me lancer.

perso, j'ai pris les 4 roulements neufs, au moins je suis tranquille.
pour l'avant il faut (pour mon coupé v6) :

- des moyeux de typ 44 ou de c4 en 5X112 bien sur, (ref 4A0407615G)
- des disques de typ 44 en 5x112 (ref 447615301B)

A l’arrière il faut :
- des moyeux de typ 44/C4/A4 B5 (ref 437501653)
- des disques de typ 44/C4 ref (ref 437615601)

et évidement des jantes en 5x112 si non ça roule moins bien !

Sauf erreur, je n'oublie rien. Comme d'habitude le jour ou je fais la modif j'aimerais prendre des photos et les partager ici mais bon... quand on a les mains degueu ou bien les gants, c'est pas facile de faire des photos

si quelqu’un voit une erreur dans ce que j'ai dit, corrigez moi, mais je ne crois pas avoir dit de bêtise

[Daniel]

...j'aimerais prendre des photos et les partager ici mais bon...

Et surtout ne pas les mettre sur un site d' hébergeur d' images....où les images disparaissent au bout d' un mois

ou deux !

[nours]

tu veux passer quelle auto en 5/112?

[Djey]

Oui, d'ailleurs, faut que je regarde comment on mets les photos sur FTP

@Nours c'est mon coupé V6 que je voudrais passer en 5x112, pour lui mettre des jantes de S4 B5, ca lui va tellement bien

[nours]

l'avantage du coupé V6 est qu'il a "normalement" les grosses noix à l'avant comme les S2
à ce moment tu ne changes que les moyeux et les disques

mais ni les T44 ou les C4 n'iront devant

cest un traction ou quattro?

[Djey]

AH ! j'avais cru comprendre que les T44 allaient...

c'est un traction

[nours]

maintenant je peux me tromper

mais déjà la fixation de la noix est différente entre B3-4 et T44

et surtout, si les T44 fonctionne, on serait en pénurie, là par contre on les jette

pour l'arrière

du C4 traction ou A4 B5; ça passe crème

la fusée porte le même numéro

[Djey]

Bon pour l’arrière j'ai tout alors ! Par contre pour l'avant, quelqu'un sait quoi mettre comme moyeux ?

j'ai du moyeu de C4 chez moi, je vais quand même tester pour voir

[nours]

je me demande si certains ne transforment pas les C4 pour arriver vers du S2, mais quid du roulement à utiliser qui sera d'office hybride

le diamètre est bien de 82 dans les deux cas mais n'a pas la même ref

essaye toujours mais je doute

maintenant admetons que le moyeux passe dessus, gaffe au déport!

et toujours dans cette hypothèse, tes disques et étriers vont venir de quoi?
car les jambes de force n'ont rien en commun

[Djey]

les disques de T44 turbo sont normalement compatibles avec les étriers girling 60 du coupé V6 (mêmes dimensions mais en 5X112)

mais je ne voulais récupérer QUE les moyeux de C4 moi

[nours]

gaffe que la dimmension du disque et son épaisseur c'est une chose

le déport du disque en est une autre

[Djey]

ça, je vais pouvoir le mesurer une fois mes 2 moyeux sortis des roulements. Mais visiblement les dimensions sont les mêmes d'après ce que j'ai vu (sur C4 en tout cas) j'ai juste un doute sur les cardans

[nours]

on attends ton verdict

[Djey]

pour l'arrière, c'est fait !

rien de plus simple, on vire le moyeu, on change les roulements on remet le moyeux 5 trous, le disque qui va avec et c'est tout

reste a faire l'avant, je sais pas quand j'aurais le temps

[1597cvh]

Pas de photos ?