Distribution du RS2

Pascal WR · Message par **Pascal WR** » mar. 6 oct. 2015 01:11

La pompe semble nickel, je vais voir un spécialiste pour savoir si elle est reconditionnable.

je crois qu'il était temps pour la poulie crantée, il y avait quand meme une dent de décalage.

J'ai trouvé cette poulie, est une bonne alternative?
http://www.ebay.fr/itm/Stahlzahnrad-Kur ... 5d557f5b82

Message par **audiquattromoto** » mar. 6 oct. 2015 06:14

perso,j'ai toujours remis un pignon d'origine.
jamais eu de souci.

Mike KV · Message par **Mike KV** » mar. 6 oct. 2015 07:30

Au vu du logo sur le pignon, on dirait celui proposé chez Dahlback Racing (ou une copie)
http://www.dahlbackracing.se/SearchPerf ... nguageID=1

Macchris · Message par **Macchris** » mar. 6 oct. 2015 08:28

tiens je suis plus le seul à qui c'est arrivé

mes deux S4 (j'ai pas regardé sur la troisieme) avait exactement le même probleme

F H · Message par **F H** » mar. 6 oct. 2015 08:53

eh les gars vous avez vérifié la poulie dumper ? c'est souvent qui provoque les sautages de dents

Mike KV · Message par **Mike KV** » mar. 6 oct. 2015 12:00

Ce n'est pas un "simple" sautage de dent.... C'est la clavette du pignon qui casse et donc le pignon tourne sur le vilo et déphase la distri

A remplacer d'office sur les 20VT

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