Aide tuto upgrade éclairage typ44

[Benssawi]

Bon les gars, je vous demande de l'aide, le seul tuto que j'ai vu j'ai rien pigé
Si quelqu'un a deja fait cet upgrade d'eclairage je suis preneur
Richard m'a gentiment passé tout un câblage de relais à brancher entre les feux et le commodo, mais que j'ai pas tout comprendu

[Daniel]

Montres nous le tuto, on va t' expliquer...

Déja, pas besoin de se faire chier avec le comodo....

[Benssawi]

http://audi100.net/Technik/Tips___Trick ... pdate.html

A que c'est c'est ca

[1597cvh]

http://audi100.net/Technik/Tips___Trick ... pdate.html

A que c'est c'est ca

c'est pour avoir quoi de plus au final ?

[Benssawi]

Pas cramer son comodo, moins de perte d'intensité, et donc meilleur eclairache avec des 55W
Deja que des H4 ca eclaire pas super, mais alors sur typ quarante quattro......

Bonne alternative au kit HID que je trouve ne va pas avec l'esprit de ces rognes :0

[1597cvh]

Pas cramer son comodo, moins de perte d'intensité, et donc meilleur eclairache avec des 55W
Deja que des H4 ca eclaire pas super, mais alors sur typ quarante quattro......

Bonne alternative au kit HID que je trouve ne va pas avec l'esprit de ces rognes :0

de toute façon les kit HID il faut des laves phares

[Daniel]

Effectivement, le mec s' est pris la tête grave pour rien.....

Pour ma solution, pas trop le temps de faire le schéma, là....

Commences par amener un cable de 2,5 voire 4 mm2 sous le capot moteur...pour dispatcher le courant aux relais....

Certains ici l' on déjà fait, il me semble....

[Benssawi]

Monter des lave phare n'est pas trop dur sur typ44
mais bon, certaines sont même équipée pour regler les hauteur des phares (CF l'avant TQS d'Yvma, elle a tout ce qu'il faut pour le kit HID de série)

Merci daniel, même si tu m'a déjà perdu

[LaurentV8]

Sur le principe, c'est tout simple : tu amènes l'alimentation de puissance sur les relais via un gros câble tiré directement depuis la batterie, interrompu par un fusible.

Ensuite, ton courant de commande du (des) relais est tout simplement le courant arrivant aux feux...

Ainsi, le courant qui passe par le commodo n'est plus le courant qui alimente les ampoules, mais bien le courant qui COMMANDE les relais, ç-à-d trois fois rien

[Benssawi]

Vous avez pas une explication encore plus simple ?
Désolé mais en câblage je suis une bille
( cf la fois où j'ai voulu changer ma porte )

[1597cvh]

ben en fait au lieu que le commodo allume les phares le commodo commande le relais qui lui allume les phares ,ce qui fait que ce n'est plus le commodo qui supporte l'intensité des phares mais le relais
ce schéma est assez explicite ?

[Benssawi]

Ah bah oui ça j'avais à peut près compris
Après c'est placer les relais entre quels fils que je vois pas

[1597cvh]

Ah bah oui ça j'avais à peut près compris
Après c'est placer les relais entre quels fils que je vois pas

tu fais exprès

[Benssawi]

Je te jure que non

[1597cvh]

Je te jure que non

le plus de ta batterie sur la borne 30 du relais
la borne 85 du relais sur la masse
ton commodo ,sa sortie 12 volts sur la borne 86 du relais
la borne 87 alimente les phares (positif)