En fin de compte, je me suis tracasser pour rien...
La culasse a été confié chez un rectifieur qui a fait de super boulot ! Je lui ai juste demander de faire un surfaçage au niveau du plan de joint de culasse, il m'a fait également fait le plan du joint de couvre-culasse, le plan de joint des collecteurs admission/échappement et aussi un nettoyage des puits de bougie
ça n'influence nullement à l'étanchéité du cylindre
Passe délicatement un coup d'abrasif pour enlever les éventuelles arêtes, qui pourraient devenir des points chaud (source d'auto-allumage),
et roule ma poule