Questions correcteur de site.

[philweb]

Bonjour les Zaudistes

Question :

Sur T44 en particulier, l'un d'entre vous saurait il comment fonctionne le correcteur de site des phares ?
En dehors de la molette au TDB bien sur

Je veux dire, est-ce un moteur dans le boitier ou bien un simple ON/OFF comme avec la tirette ?

Si moteur..ou se trouve le boitier de commande ?
Pas trouvé dans Kate

Merci

[foscora]

Sur les 200 c'est un moteur, sur les 100 je ne sais pas.

Sur les 200, voici le moteur en question et son fonctionnement :

http://youtu.be/rE9tNpmiyLQ?t=5m4s

[philweb]

Merci !

Comme c'est la même ref sur les 100 et 200 ça doit être la même chose alors !

D'autres avis ?
C'est une option rare il me semble non ?

[Daniel]

...et bien content de ne pas l' avoir....

[berry536]

Sur ma 200 20V c'est manuelle

[philweb]

...et bien content de ne pas l' avoir....

Toi l'intégriste..
Je suis sur que sur ton Béssète tu l'as

[foscora]

C'est une option rare il me semble non ?

A première vue je dirais que oui sachant que je n'en ai quasi jamais vu, après faudrait demander à un spécialiste genre Yvma, qu'a vu une chiée de typ44 dans sa vie pour voir.

[yvma]

mon tqs break blanc a cette option, avec les laves phares en plus(rare sur une phase2), c est vrais que c est pas courant, j en ai vu sur 2 ou trois autres 100 , c est tout.

[Daniel]

Je suis sur que sur ton Béssète tu l'as

....faut bien, avec les Xenons.....

[philweb]

mon tqs break blanc a cette option, avec les laves phares en plus(rare sur une phase2), c est vrais que c est pas courant, j en ai vu sur 2 ou trois autres 100 , c est tout.

Saurais tu par hasard si il y a un boitier supplémentaire pour commander les moteurs sur les optiques ?

[yvma]

ah oui ya un boitier supplementaire, je me demande meme si les phare n est pas specifique