white spirit

Aurelien26 · Message par **Aurelien26** » mer. 27 nov. 2013 21:27

Bonjours a tous.

Je crée se topique histoire de faire un point sur les nettoyants pour les pièce mécanique sur nos ancienne !

Moi par exemple, j'ai démonter mon récepteur d'embrayage pour un problème de purge qui à été réglé. Et au final je les fais tremper dans du white spirit tous une nuit.
Le lendemain le piston avait beaucoup de mal a se déplacer et était très dur.

Donc je voulais savoir se que sa vous inspire...

Mike KV · Message par **Mike KV** » mer. 27 nov. 2013 21:28

La coupelle en caoutchouc a gonflé...tu peux la jeter au bac

1597cvh · Message par **1597cvh** » mer. 27 nov. 2013 21:29

Mike KV a écrit :La coupelle en caoutchouc a gonflé...tu peux la jeter au bac

white spirit disparu et sec le joint reprendra sa taille ,ça fait pareil avec l'essence et le pétrole

Aurelien26 · Message par **Aurelien26** » mer. 27 nov. 2013 21:33

Désoler de te contredire mais les deux nuit précédente s'était dans du pétrole justement, et aucun souci !

C'est se que je me suis dit justement : "Et merde le joint !"

Aurelien26 · Message par **Aurelien26** » mer. 27 nov. 2013 21:34

Après j'ai huiler le tout, et c'est revenue à la normal !

Mike KV · Message par **Mike KV** » mer. 27 nov. 2013 21:38

1597cvh a écrit :
Mike KV a écrit :La coupelle en caoutchouc a gonflé...tu peux la jeter au bac
white spirit disparu et sec le joint reprendra sa taille ,ça fait pareil avec l'essence et le pétrole

Euuh, le white s'évapore à plus de 60° à ce que je me rappelle alors que l'essence doit être à 24° (toujours de mémoire) vu la température ambiante habituelle, c'est vachement plus long à s'évaporer

Faire mariner du caoutchouc dans de l'essence ou du white, il va s'avachir et ne reprendra que très difficilement sa forme initiale (du moins sur ce que j'ai essayé....) Dans le cas d'une coupelle, c'est assez gênant vu qu'on travaille parfois/souvent sur une échelle en dixième de millimètre pour assurer l'étanchéité

mais bon, ça se tente

1597cvh · Message par **1597cvh** » mer. 27 nov. 2013 22:02

Mike KV a écrit :
1597cvh a écrit : white spirit disparu et sec le joint reprendra sa taille ,ça fait pareil avec l'essence et le pétrole
Euuh, le white s'évapore à plus de 60° à ce que je me rappelle alors que l'essence doit être à 24° (toujours de mémoire) vu la température ambiante habituelle, c'est vachement plus long à s'évaporer

Faire mariner du caoutchouc dans de l'essence ou du white, il va s'avachir et ne reprendra que très difficilement sa forme initiale (du moins sur ce que j'ai essayé....) Dans le cas d'une coupelle, c'est assez gênant vu qu'on travaille parfois/souvent sur une échelle en dixième de millimètre pour assurer l'étanchéité mais bon, ça se tente

normal , les solvants pénètrent le caoutchouc et plus ils pénètrent plus le temps de séchage est long ,tout simplement

et puis surtout il y a différent mixe de caoutchouc , synthétique nitrile et autre .

lozo · Message par **lozo** » mer. 27 nov. 2013 22:02

Essence, simple et efficace

1597cvh · Message par **1597cvh** » mer. 27 nov. 2013 22:05

lozo a écrit :Essence, simple et efficace

le "vrai" caoutchouc est dilaté par l'essence si ça ne bouge pas c'est pas du caoutchouc pur

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