Salut à tous !
je sais que je vais me faire huer , le mec il vient parler de vw et mazout en plus.
mais bon, je vais me rattrapper aux branches le moulin existait dans l'A2 3L, et c'est certainement la voiture la plus en avance sur son temps que VAG n'est jamais sortit en serie ^^
Sauf que la petite ne veux pas démarrer.
j'ai sorti les codes défauts. Le démareur tourne, mais elle ne tousse pas. la pompe a gazoil tourne et il arrive jusqu’à la pompe injecteur.
quand on vaposise du start pilot elle tousse. donc le gazoil ne rentre pas dans le cylindre ??
(pour rappel c'est un 3cylindres 1,2L tdi )
si quelqu'un à la notice d'atelier VW (même en allemand, voire je prefèrerai !) où une piste de recherche.
le calculo a été verifié chez vw
la voiture a le stop and go (je serai pas étonné que le capteur soit bloqué sur stop et qu'il empeche le redemarrage, mais je n'ai pas trouvé où est caché le coquin)
la voiture a 6300 km donc n'à pas roulé les 10 dernieres années ...
A vos claviers !
et merci de vos idées.
Lupo 3L Tdi - ne demarre pas
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Tibo S6 2.2T 20v
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Tibo S6 2.2T 20v
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Re: VW Lupo 3L Tdi
j'en ai oublié les codes erreurs ...
Merci pour le lien, comme je suis en allemagne en ce moment j'ai cherché là bas, mais mon allemand est un peu limitée pour comprendre tout ce dont ils parlent.
je vais regarder ce qui se dit chez nous ^^
Type chassis: 6X - VW Lupo
Scanner: 01 02 03 08 15 17 19 25 35 37 44 45 55 56
VIN: WVWZZZ6EZ1W001407 Kilometrage: 6360km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: 045-906-019-ANY.clb
No. pièce: 045 906 019 K
Pièce: 1,2l R3 EDC 0001DS 1211
Codage: 00002
No. Atelier: WSC 01286
VCID: 1D3A37879721C8F02A3
WVWZZZ6EZ1W001407 VWZ1Z0Y0695339
Aucun code défaut trouvé.
Tests passés: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Boite auto Labels: Aucun
No. pièce: 6N0 927 735 C
Pièce: DS085 Getriebe 1040
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 3874C61318C38DD8D95
3 Codes défaut trouvés
01316 - Calculateur de freins
49-10 - Absence de communication - Intermittent
01314 - calculateur moteur
49-10 - Absence de communication - Intermittent
00841 - Transmetteur de pression hydraulique BV (G270)
35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: Aucun
No. pièce: 6E0 907 379 A
Pièce: ABS 30 IE CAN V006
Codage: 05623
No. Atelier: WSC 01286
VCID: 2F66FD4FED8D4A6088F
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
No. pièce: 6E0 909 605
Pièce: 02 AIRBAG VW5 0005
Codage: 12338
No. Atelier: WSC 01286
VCID: E8D4D65388E35D58095
3 Codes défaut trouvés
00588 - Détonateur d´airbag (côté conducteur) (N95)
32-00 - Valeur de résistance trop élevée
00589 - Détonateur 1 d´airbag (côté passager AV) (N131)
32-00 - Valeur de résistance trop élevée
00532 - Tension d´alimentation
07-10 - Signal trop bas - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 6X0-920-xxx-17.lbl
No. pièce: 6E0 920 800 D
Pièce: KOMBIINSTRUMENT BOO V06
Codage: 00134
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 2240047BAE5FF708171
2 Codes défaut trouvés
00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G
30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
01314 - calculateur moteur
49-10 - Absence de communication - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels: FRM\6N0-909-901.lbl
No. pièce: 6N0 909 901
Pièce: Gateway K<->CAN
Codage: 00023
No. Atelier: WSC 01286
VCID: F0E4BE33B0339598515
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-démarrage Labels: 6X0-953-257.lbl
No. pièce: 6X0 953 257
Pièce: IMMO 0007
Codage: 00001
No. Atelier: WSC 00000
VCID: FDFA9707F761E8F0CA3
WVWZZZ6EZ1W001407 VWZ1Z0Y0695339
Aucun code défaut trouvé.
Merci pour le lien, comme je suis en allemagne en ce moment j'ai cherché là bas, mais mon allemand est un peu limitée pour comprendre tout ce dont ils parlent.
je vais regarder ce qui se dit chez nous ^^
Type chassis: 6X - VW Lupo
Scanner: 01 02 03 08 15 17 19 25 35 37 44 45 55 56
VIN: WVWZZZ6EZ1W001407 Kilometrage: 6360km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: 045-906-019-ANY.clb
No. pièce: 045 906 019 K
Pièce: 1,2l R3 EDC 0001DS 1211
Codage: 00002
No. Atelier: WSC 01286
VCID: 1D3A37879721C8F02A3
WVWZZZ6EZ1W001407 VWZ1Z0Y0695339
Aucun code défaut trouvé.
Tests passés: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Boite auto Labels: Aucun
No. pièce: 6N0 927 735 C
Pièce: DS085 Getriebe 1040
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 3874C61318C38DD8D95
3 Codes défaut trouvés
01316 - Calculateur de freins
49-10 - Absence de communication - Intermittent
01314 - calculateur moteur
49-10 - Absence de communication - Intermittent
00841 - Transmetteur de pression hydraulique BV (G270)
35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: Aucun
No. pièce: 6E0 907 379 A
Pièce: ABS 30 IE CAN V006
Codage: 05623
No. Atelier: WSC 01286
VCID: 2F66FD4FED8D4A6088F
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
No. pièce: 6E0 909 605
Pièce: 02 AIRBAG VW5 0005
Codage: 12338
No. Atelier: WSC 01286
VCID: E8D4D65388E35D58095
3 Codes défaut trouvés
00588 - Détonateur d´airbag (côté conducteur) (N95)
32-00 - Valeur de résistance trop élevée
00589 - Détonateur 1 d´airbag (côté passager AV) (N131)
32-00 - Valeur de résistance trop élevée
00532 - Tension d´alimentation
07-10 - Signal trop bas - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 6X0-920-xxx-17.lbl
No. pièce: 6E0 920 800 D
Pièce: KOMBIINSTRUMENT BOO V06
Codage: 00134
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 2240047BAE5FF708171
2 Codes défaut trouvés
00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G
30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
01314 - calculateur moteur
49-10 - Absence de communication - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels: FRM\6N0-909-901.lbl
No. pièce: 6N0 909 901
Pièce: Gateway K<->CAN
Codage: 00023
No. Atelier: WSC 01286
VCID: F0E4BE33B0339598515
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-démarrage Labels: 6X0-953-257.lbl
No. pièce: 6X0 953 257
Pièce: IMMO 0007
Codage: 00001
No. Atelier: WSC 00000
VCID: FDFA9707F761E8F0CA3
WVWZZZ6EZ1W001407 VWZ1Z0Y0695339
Aucun code défaut trouvé.
-
u0483
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- Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:29
- Localisation : IDF - Saine St Denis / NC
Re: VW Lupo 3L Tdi
http://pierro777.free.fr/DOCVAG/
http://pierro777.free.fr/DOCVAG/1400_TDI.pdf
http://chalandre.christophe.free.fr/lyc ... /ssp_f.pdf
http://pierro777.free.fr/DOCVAG/1.2_3CYL_ENGINE.pdf
http://pierro777.free.fr/DOCVAG/1.2_3CYL_ENGINE_2.pdf
http://www.verdensnavle.dk/lupo/link.html (voir "startproblemer")
essaie "Lupo 3L start problem" dans un moteur de recherche.
http://pierro777.free.fr/DOCVAG/1400_TDI.pdf
http://chalandre.christophe.free.fr/lyc ... /ssp_f.pdf
http://pierro777.free.fr/DOCVAG/1.2_3CYL_ENGINE.pdf
http://pierro777.free.fr/DOCVAG/1.2_3CYL_ENGINE_2.pdf
http://www.verdensnavle.dk/lupo/link.html (voir "startproblemer")
essaie "Lupo 3L start problem" dans un moteur de recherche.
Re: VW Lupo 3L Tdi
Peut etre juste l'immotronic: les clés déprogrammées?
-
Tibo S6 2.2T 20v
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- Enregistré le : lun. 26 sept. 2011 21:04
- Localisation : Saint-Nazaire/Nantes (44)
Re: VW Lupo 3L Tdi
Désolé pour l'absence, mais j'ai eu qq pb d'internet...
comment savoir si les clefs sont déprogrammées ? c'est possible car le boitier a été chez vw pour verif .
je n'ai pas vu de menu dans le vagcom pour acceder aux numéros de clefs programmées ?
comment savoir si les clefs sont déprogrammées ? c'est possible car le boitier a été chez vw pour verif .
je n'ai pas vu de menu dans le vagcom pour acceder aux numéros de clefs programmées ?
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Daniel
- Messages : 17407
- Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38
- Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Re: VW Lupo 3L Tdi
exemple pour une A4 B5.... 
Avec VCDS, tu entres dans le module antidémarrage qui est soit le module 25 si le module est séparé soit le module 17 s'il est intégré au combiné d'instrument et tu récupères le code à 14 caractères dans le champ "EXTRA". Type "AUZ-----------"
Tu te rends ensuite en concession avec ce code et tu leur demandes le code secret à 4 chiffres ou 7 chiffres pour pouvoir effectuer ensuite les adaptations dans le module antidémarrage : apprentissage des clés (voir procédures sur le site VCDS officiel (applications).
En plus du code secret, il faut également demander à la concession le N° atelier, le N° Importateur et se souvenir de la date à laquelle le code a été généré.
Avec VCDS, tu entres dans le module antidémarrage qui est soit le module 25 si le module est séparé soit le module 17 s'il est intégré au combiné d'instrument et tu récupères le code à 14 caractères dans le champ "EXTRA". Type "AUZ-----------"
Tu te rends ensuite en concession avec ce code et tu leur demandes le code secret à 4 chiffres ou 7 chiffres pour pouvoir effectuer ensuite les adaptations dans le module antidémarrage : apprentissage des clés (voir procédures sur le site VCDS officiel (applications).
En plus du code secret, il faut également demander à la concession le N° atelier, le N° Importateur et se souvenir de la date à laquelle le code a été généré.
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Tibo S6 2.2T 20v
- Messages : 451
- Enregistré le : lun. 26 sept. 2011 21:04
- Localisation : Saint-Nazaire/Nantes (44)
Re: Lupo 3L Tdi - ne demarre pas
Ah.
bein c'est plus compliqué que je ne croyais. (bon çà me rassure un peu je croyais qu'avec un vagcom on pouvait facilement contourner l'immo) y a quand même un peu de sécurité supplémentaire.
là j'ai pas l'auto sous la main, mais quand j'y retourne , y a t'il au moins un moyen de vérifier si l'immo se met en sécu ?
sur le S6 c4 l'immo coupe le moteur apres qu'il ait démarré. ici le gazoil ne semble pas rentrer dans le cylindre (le démarreur tourne, et il y a bien de l'allumage, puisqu'avec du start pilot dans l'admission çà tousse)
Je trouverai çà étonnant que les 3 injecteurs aient pu se boucher simultanément. D'où le fait que je crois que çà puisse venir de l'electronique.
mais merci pour vos pistes.
je vous tiens au courant si j' trouve autre chose.
bein c'est plus compliqué que je ne croyais. (bon çà me rassure un peu je croyais qu'avec un vagcom on pouvait facilement contourner l'immo) y a quand même un peu de sécurité supplémentaire.
là j'ai pas l'auto sous la main, mais quand j'y retourne , y a t'il au moins un moyen de vérifier si l'immo se met en sécu ?
sur le S6 c4 l'immo coupe le moteur apres qu'il ait démarré. ici le gazoil ne semble pas rentrer dans le cylindre (le démarreur tourne, et il y a bien de l'allumage, puisqu'avec du start pilot dans l'admission çà tousse)
Je trouverai çà étonnant que les 3 injecteurs aient pu se boucher simultanément. D'où le fait que je crois que çà puisse venir de l'electronique.
mais merci pour vos pistes.
je vous tiens au courant si j' trouve autre chose.