Schéma electrique GT Quattro Kv 1988

[Macchris]

Salut est ce que qqn aurait le schema electrique des coupe GT (quattro ou pas je pense pas que cela change gd chose ??) de fin 87
que je comprenne où vont ces satanés deux fils gris/rouge qui sont coupés

Merci
tof

[philou]

sont ou tes fil je peut regarder sur mon gt quattro ...
a+ philou

[Macchris]

regarde sur mon post renovation du quattro88 si tu vois pas je te refrai une photo
moi je regarde sur le quattro 85 et le GT 87 ben pas les memes couleurs de fils
Merci

tof

[Dural]

Sinon, c'est sûrement les mêmes codes couleurs que berline donc si quelqu'un a le schéma électrique de 80 T81...

[Macchris]

ALex ce qui est curieux comme je le disais c'est que sur le coupe GT Kv 1987 que j'ai pour pièce c'est pas les mêmes couleurs (je n'ai pas ces deux fils gris et rouge) ni sur le quattro 85 pareil pas les mêmes couleurs
tof

[memphis]

Question con, c'est pas des fils en trop ? (genre ancienne alarme, fils pour sono ou mode "options Anita")

[Macchris]

en fait ces deux fils sont en lieu et place des deux fils noirs présent habituellement ici....

[Bounce]

C'est une ex suisse celle la?
Si c'est le cas peut être que les codes couleurs sont différents.

[Macchris]

non la quattro 88 est bien francaise mais la quattro 85 est Suisse d'où peut etre la diff de couleur et mon couep GT87 pour pieces est français egalement

[LaurentV8]

Tof, t'es sûr que ces deux fils gris/rouge sont d'origine ?

[Macchris]

voilà ce que j'ai dans le quattro 88



et ce que j'ai dans le GT 87



en regardant bien on s'aperçoit que les deux fils rouge/gris sont en lieu et place des deux fils noirs présent sur le GT87 (ces deux fils se retrouvent sur le + de la bobine d'allumage que ce soit sur le quattro ou le coupe)

j'ai chopé les deux fils noirs qui proviennent très probablement de la bobine (un fil noir légèrement plus gros que l'autre) et qui après la connectique viennent se fondre sur ce qui était probablement un coupe circuit ou alarme quelqueconque




J'en avais donc déduit qu'il fallait brancher ces deux fils noirs regroupés dans la broche blanche avec les deux fils rouges et gris, que dalle ça marche pas.

Tof

[LaurentV8]

Et ils allaient où, les fils rouge/gris, avant ?

[Macchris]

t'as bien fait de poser la question !
m'en rapelle plus et en retrouvant une vieille photo (ne pas tenir compte du porte fusible c'est juste la broche de jonction des fils) on voit même qu'ils ne sont pas presents (c'est un pote qui etait venu et a peut etre mis cela jsutement en voyant la platine des autre GT ..)



tof

[Macchris]

et puis en farfouillatn un peu.... j'ai vu ce gros fil rouge branché avec une cosse non d'origine sur la platine relais (en dessous) testé avec le multi metre, c'est un 12v permanent. je l'ai mis en contact avec le fil gris et ça démarre pas, mais qd je fais ça de les mettre en conatct sans demarrer ça fait vibrer la vanne/régulateur du ralenti (un genre de bzzzzz)



Tof

[LaurentV8]

Je n'ai pas de GTq sous la main, ce serait intéressant de voir