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Burny
Messages : 8575 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny dim. 21 juil. 2013 11:06
Quelqu'un parmi vous aurait il un eclaté ou des photos d'un commodo de C4 (ou D2) - partie regul de vitesse?
j'en ai un dans les mains qui marche bien électriquement, mais par contre j'ai 2 petits ressorts coniques que je ne sais pas où mettre.
Je pense qu'ils doivent servir a maintenir le curseur en "AUS", car là, le curseur revient tout le temps en "EIN". Et je vois pas trop où ils vont.
merci a vous
gizmo06
Messages : 1616 Enregistré le : dim. 7 déc. 2008 21:46Localisation : PACA - Valderoure / 100 S4 V8 Avant de 1993 - coupé GT 85KV2 de 1988 - A4 B5 1.8T quattro -A4 B5 TDI
Message par gizmo06 dim. 21 juil. 2013 21:14
Pourquoi, on peut le démonter?
Le mien a des faux-contacts de temps en temps, mais j'ai pas osé
T'as fait des photos, un p'tit tuto?
William.
Burny
Messages : 8575 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny dim. 21 juil. 2013 21:19
non , pas de tof
c'est très facile a démonter : les capots avant et arrière sont simplement clippés sur le bras. Avec un petit tournevis ils sautent facilement.
ensuite le bouton "fix" est retenu par un clip.
le mien était plein de graisse et fonctionnait 1fois sur .. 50 ??
lance toi, c'est facile, tu verras
fais juste gaffe aux ressorts "sauteurs"
gizmo06
Messages : 1616 Enregistré le : dim. 7 déc. 2008 21:46Localisation : PACA - Valderoure / 100 S4 V8 Avant de 1993 - coupé GT 85KV2 de 1988 - A4 B5 1.8T quattro -A4 B5 TDI
Message par gizmo06 lun. 22 juil. 2013 18:43
Merci pour l'info, j'essaierai dès que j'aurais... une journée à perdre
Mais avec des photos
William.
gizmo06
Messages : 1616 Enregistré le : dim. 7 déc. 2008 21:46Localisation : PACA - Valderoure / 100 S4 V8 Avant de 1993 - coupé GT 85KV2 de 1988 - A4 B5 1.8T quattro -A4 B5 TDI
Message par gizmo06 mar. 10 sept. 2013 14:09
Bonjour,
Ca y est, j'ai pris quelques minutes pour voir ce bouton du régulateur de vitesse.
Alors, j'ai démonté les capots, j'en suis là:
De là, je ne sais pas comment démonter le reste afin d'arriver aux contacts
Quelqu'un peut m'aider SVP?
William.
gizmo06
Messages : 1616 Enregistré le : dim. 7 déc. 2008 21:46Localisation : PACA - Valderoure / 100 S4 V8 Avant de 1993 - coupé GT 85KV2 de 1988 - A4 B5 1.8T quattro -A4 B5 TDI
Message par gizmo06 mar. 10 sept. 2013 14:11
Burny a écrit : Je pense qu'ils doivent servir a maintenir le curseur en "AUS", car là, le curseur revient tout le temps en "EIN". Et je vois pas trop où ils vont.
Tu as trouvé, ou il te faut toujours les photos?
William.
Burny
Messages : 8575 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny mar. 10 sept. 2013 14:40
La partie contact s'extrait par la gauche. Il faut désengager le clip qui est derrière.
gizmo06
Messages : 1616 Enregistré le : dim. 7 déc. 2008 21:46Localisation : PACA - Valderoure / 100 S4 V8 Avant de 1993 - coupé GT 85KV2 de 1988 - A4 B5 1.8T quattro -A4 B5 TDI
Message par gizmo06 mar. 10 sept. 2013 14:53
C'est ce qu'il me semblait. Mais comme il y a l'airbag dans le volant, je n'ose pas le démonter
Sinon, tu t'en es sorti avec le tien?
Burny
Messages : 8575 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny mar. 10 sept. 2013 14:57
Tu ne risques pas grand chose avec l airbag.. Débranche la batterie pour éviter les codes erreurs.
philou
Messages : 1824 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 20:12Localisation : 80 GTE mk1- 80 cab ng -gt quattro -90 ps-a6 av tdi c4 ael -80 tdi berline -80 tdi av -90 type 81 kv
Message par philou mar. 10 sept. 2013 18:18
Burny a écrit : Tu ne risques pas grand chose avec l airbag.. Débranche la batterie pour éviter les codes erreurs.
même batterie débrancher il va te falloir le vag com pour réactiver l'air bag .
a+ philou
gizmo06
Messages : 1616 Enregistré le : dim. 7 déc. 2008 21:46Localisation : PACA - Valderoure / 100 S4 V8 Avant de 1993 - coupé GT 85KV2 de 1988 - A4 B5 1.8T quattro -A4 B5 TDI
Message par gizmo06 mar. 10 sept. 2013 20:19
Burny a écrit : De mon côté je n'ai pas réussi a trouver ce qui fait le clic en position OFF.
Alors, il y a un ressort qui se place dans le bouton, et un petit cylindre métallique dans la manette sur lequel vient appuyer ce ressort.
Voici le cylindre métallique sur la photo ci-dessous:
Et il se place ici dans la manette:
En fait, il y a une petite butée sur le parcours de ce cylindre, comme le ressort appuie dessus, soit il reste en position EIN, soit il reste en position AUS.
William.
Burny
Messages : 8575 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny mar. 10 sept. 2013 20:59
Ok merci.
Aimable
Administrateur du site
Messages : 9224 Enregistré le : mer. 12 nov. 2008 11:36Localisation : Lorient - Nice / 100 Quattro Sport - S6 Plus Avant - 200 1B - 200 3B - ex : 100 RT - 100 Avant TQS
Message par Aimable mar. 10 sept. 2013 23:45
Pour info, c'est branle pareil sur le comodo des C3 et B4
