Audi S4 V8 ABH qui se coupe et ne repart plus -> pb revenu !

[Tibo S6 2.2T 20v]

S'il les cosses sont aussi oxydées que celles du 100S4 , une petit coup de papier ponce et de bombe contact ne feront pas de mal. la masse est prise à plusieurs endroit --> et çà arrive sur plusieurs fiches.

[totov8]

c'est vrai que je vois des fil de masses (marrons) un peu oxydés mais de la à faire couper ? pour le moment je vois de mémoire côté passager vers la porte et vers la boite à fusibles du capot

du coup j espère régler mes clignotants car si je dois me rabattre à caude du moteur qui coupe il faut que je puisse le signaler

[totov8]

Merci Burny pour les tableaux en effet ça parle de masse partout

[totov8]

tu vois d'autres masse Tibo ?

[Tibo S6 2.2T 20v]

je pensais à celles du compartiment moteur qui arrivent dans la grosse broche noire du boitier. Après c'est peut être pas çà qui fait couper le moteur, mais qui peut t'avoir mis les codes erreurs !

[totov8]

du coup j'ai changé le thermofusible au dessus du motronic (le jaune, si'i lest absent le moteur de demarre pas),je bais essayer de laisser chauffer demain pour voir

[Tibo S6 2.2T 20v]

bon alors c'était çà ? !

[totov8]

et bien je sais pas il 'a pas fait assez chaud et je n'ai pas pu rouler assez et la je suis descendu en bourgogne mais en moto test à mon retour mais le fusible est moins chaud au toucher

[totov8]

500 km d'autoroute et pas de soucis MAIS je n'ai pas dépassé 3500tr et il faisait froid, j'ai pas voulu jouer avec le feu sur l'autoroute je suis as encore assez dingue ! donc je ne sais pas si le problème tait réglé.

Autre point la moquette côté passager contenait 2l litre d'eau j'ai rempli une cuvette !! dès que j'ai le temps je refait l'étanchéité selon le tutoriel

[Tibo S6 2.2T 20v]

On pourra se faire un atelier Sika. moi c'est coté conducteur ! çà perle juste ... mais bon

[des news de brembo ? ]

[totov8]

eh bien j'attends leur retour, les seuls articles qui n'est pas tarifé c'est les disques pour S6 et S6+ ;-(

Moi côté passager à ce niveau c'est plus des perles mais une barrière de corail

[gizmo06]

Tu as pu voir d'où vient la fuite?
C'est là où je t'avais dit?


William.

[totov8]

non je n'ai pas pu démonter mais on a regardé avec Tibo et cela est bien humide dans la zone qui semble responsable à côté de la clim...faudrait qu'il arrête de pleuvoir, sauf si je veux tester mon étanchéité

[Alain]

Je déterre ce vieux post. De mon côte le problème s'est reproduit. Code au niveau du motronic : Voltage too high or too low. J'ai cherché un bon moment un problème de masse éventuel. J'ai d'ailleurs cherché la masse entre le moteur et la caisse et impossible de le trouver. Finalement, j'ai rajouté un fils de masse, au cas ou ... Et depuis, ho miracle, j'ai beau tirer dedans comme une âne, en tout respect de ce bon V8, et absolument nickel.
Et de ton coté ? impeccable depuis le changement du thermo fusible ?

[Aimable]

Sur quoi a tu rajoute cette "masse" supplémentaire?