Retour à la vie du coupe Quattro 85 Suisse

[Zenoah]

A la limite tu peut le couper, ajuster parfaitement les longueurs avec tes durites de T44, comme ca si tu en fait sur mesure, elles te serviront de modele.

[Macchris]

un montage a blanc, ma question, la pompe a huile est elle assez puissante pour envoyer l'huile comme cela avec un jolie virage dans la durite ?? ça poste pas de problemes ?




Merci

tof

[Zenoah]

Si la durite n'est pas pincée, c'est bon.

[Macchris]

non j'ai vérifié cool merci pour ta réponse

tof

[URwr]

Et bin voila impec...
Tu la fixer comment le radiateur ?

[Macchris]

Voilà tout est refixé, huile mise, essai moteur (a l'arret, ralenti puis qq coups d'accelerateur) pas de fuite sauf légère au petit couvercle que j'ai fait mais normal j'ai acheté le joint che zAudi, mais le joint laisse passer l'huile dans le trou du milieu (normal a la base) donc je m'en doutais un peu mais je voulais essayer qd même pour voir, j'ai soit du joint caoutchouc a decouper pour faire un joint, ou alors un joint bleu appelée pate a joint.



voilà le couvercle en alu et le joint Audi


couvercle en alu que j'ai taillé puis poncé au touret.


les petites goupilles que je me suis faite avec une barre de vidage de lavabo, pile poil le bon diametre (je jette jamais rien ça peut toujours servir j'ai encore bien fait lol)


je tiens ici à remercier Nicolas (Zenoah) pour le pret de sa plaque pour faire les trous dans le bloc moteur D'ailleurs je pense que je vais la copier

le radiateur n'est pas encore fixé, il est juste coinçé sous le parechoc, mais cela devrait n'être qu'une formalité.

Pour la durite que j'ai coupé (j'ai reussi donc a n'en couper qu'une), j'ai donc enlever un bon morceau puis j'ai jointé les deux avec un morceau de tuyau de cuivre (merci voisin plombier ) de diametre 14, enfoncé de chaque côté d'environ 3/4 cms, fixé avec un collier sur cheque partie et un collier au milieu. je ferai des photos demain, j'avais les mains trop deg pour faire des photos a chaque étape lol J'ai tout de même était obligé de passer le bout de tuyau cuivre sur la brosse metallique du touret car celui ci etait trop gros de qq diziemes de mm et ne rentrait pas même en force dans la durite existante

Voilà j'espère que cela servira a d'autres
Tof

[mart80]

Beau boulot, et belle adaptation

[URwr]

Le joint vert qui est entre le moteur et le support de filtre, tu la eu chez Audi?

[Macchris]

Beau boulot, et belle adaptation

Merci

Le joint vert qui est entre le moteur et le support de filtre, tu la eu chez Audi?

vi

[URwr]

Le joint vert qui est entre le moteur et le support de filtre, tu la eu chez Audi?

vi [/quote]


Sous quel référence?

[Macchris]

celle là il me semble

035115441b

d'ailleurs en cherchant sur kate pour toi j'ai vu qu'il vendait egalement les tetons pour tenir le porte filtre en place,
appelé manchon de serrage N0133091 (4.5x16)

Tof

[Burny]

sinon, pour eliminer completement la fuite, tu branches ce qui va normalement a cet endroit...

un turbal !!!!

[Macchris]

si tu me finances pas de probleme

[memphis]

J'ai un turbo de 2.5 tdi qui traine dans le garage, ça se monte ?

[Macchris]

je peux toujours le mettre en deco pour que l'huile ne fuit pas