Fils Ht bougies sur ACE 2.0l 16v

[GTFR1]

Salut, qui sait à quoi sert le fil HT dérivé sur le dernier cylindre de la 16V ACE?
Il entoure donc lefil bougie le + court (sur un anneau coulissant et aboutit sur une broche 3 ports sur le côté gauche du bloc !

(question car j'ai trouvé un faceau HT bougies racing siliconé en 8 mm. mais sans cette dérivation, avant de le monter j'aimerais savoir si je peux faire sans cette fiche et à quoi elle sert)

Merci!

[RogerH]

Une photo serait ptete plus parlant ?

[GTFR1]

Ici, on voit ce cable HT de bougie avec sa dérivation et sa broche, la dérivation coulisse sur le fil de bougie mais ne se démonte pas.



Uploaded with ImageShack.us


Ici, on voit l'enplacement de la broche sur la moteur et le type de broche.



Uploaded with ImageShack.us

[RogerH]

ça sert ptete à modifier l'avance à l'allumage électroniquement ?

[Dural]

Mouais, ya pas besoin d'un truc du genre pour gérer l'avance sur ABK mais c'est ptet un système de contrôle d'avance...
Tous les 16S ont ça?

[GTFR1]

D'après mes recherches c'est un capteur d'impulsions...
Et on me dit que ça pourrait être un capteur de PMH?

[LaurentV8]

Capteur d'impulsions, forcément...

Capteur de PMH, ça m'étonnerait, trop hasardeux

[GTFR1]

Peut-être que ça joue sur l'avance à l'allumage car si je l'enlève, la voiture est un peu bridée?

[Mike KV]

Perso, je penserai à une sorte de pince "ampèremétrique" servant au contrôle de l'allumage via l'appareil VAG ad-hoc.

Un peu comme celle d'une lampe stroboscopique

[theau]

sur tata kate ( emetteur d'impulsions cable d'allumage ref 053 905 381)
ça se sort du cable HT vu que tous est vendu en pieces pour le ACE

[GTFR1]

j'ai eu laréponse: capteur qui permet la coupre d'alimentation d'essence à la décélération... mais c'est bizarre, sans ce cable j'ai l'impression de perte de puissance...

[philweb]

Sur l'ACE c'est une coupure essence? pas un by-pass d'admission comme sur les 5 pattes ?

[GTFR1]

... n'ayant aucune connaissance sur le 5 cylindres, je ne peux pas répondre... désolé!

[GTFR1]

quelle est sa fonction?

[brownies023]

D'après mes recherches à l'époque où j'avais la 80, car quand je l'ai eu le capteur avait disparu et j'avais donc un code défaut..., ce capteur d'impulsion permet de vérifier si l'avance à l'allumage est correcte, le cas échéant le calculateur peut la corriger, c'est un complément des capteurs de cliquetis je pense...
Par contre je n'ai constaté aucune modification de comportement, si ce n'est peut-être une conso moindre, mais j'en mettrais pas ma main à couper , et d'ailleurs le code défaut est réapparu quelque fois, j'ai pu lire sur une doc anglaise, que selon le positionnement du capteur sur le câble, ça pouvait ne pas fonctionner

Logiquement tu peux le récupérer et le mettre sur ton nouveau faisceau, les "têtes" anti-parasites peuvent se dessertir du câble HT.