Pression huile KV... BIIISSS

[damotronic]

Bonjour j'ai un leger probleme avec un KV que j'ai recuperez pour redemaré mon coupé T89 !

J'ai recuperez une 90 2.2 sans otption, donc pas de mano j'ai demonter le moteur qui sur la 90 tourner parfaitement sans aucune alerte...

J'ai mis les deux moteur l'un a coter de l'autre pour remetre les sondes.. j'ai remis la grosse sur le coter et la petite en dessous de "l'ancien" sur le "nouveau" j'ai tout remonté et la au demarage des que je depasse les 2100trs un BUUUZZZ se fait ressentir et le voyant huile s'allume alor que le mano de pression et vers les 4 bar et demi lui...

Ma question deja si quelqu'un a un T89 KV avec les sonde qu'il me prennent une photos du cablage, apres quels sonde donne cet infos au dessus de 2100trs la petite ou la grosse ?

Derniere questions une sonde moteur se mettrai elle en default et ducoup provoquerai se BUZZZ ?

Merci a vous

[CHRIS 42]

Salut,

En fait j'ai changé récemment ces 2 sondes sur mon Coupé 2,3 et il se trouve que tu as 2 options:

1 la plus grosse (qui gère le mano de préssion au tb + la pression basse (0,3b de mémoire) couplé à la petite à 1,8b (pression haute je crois).
2 la plus grosse (qui gère le mano de préssion au tb + la pression haute (1,8b) couplé à la petite (pression basse à 0,3b).

La couleur des sondes indique quelle préssion elle mesure (dans mon cas la plus petite blanche et à 1,8b) et la plus grosse (mano + 0,3b).

Après pourquoi les 2 cas existent est ce que les circuits d'huile sont implantés différemment sur ces moteurs
Le lien sur vagcat (schéma) et les ref qui s'y rapporte:

http://www.vagcat.com/epc/cat/au/ACO/19 ... 7/1480462/

16 035919561
oil pressure gauge sender / oil pressure switch / use for:
0-5/0,3BAR M10X1 2 pin natural 028 919 081 D /

(16) 035919561A
1 028919081D
oil pressure gauge sender / oil pressure switch / use for:
0-5/1,8BAR M10X1 2 pin black 056 919 081 E

1 028919081D
oil pressure switch
0,25BAR M10X1 1 pin blue /

2 056919081E
oil pressure switch
1,8BAR M10X1 1 pin white /

A+

[damotronic]

Sa c'est de la reponse ! j'aime sa...

Un grand merci a toi je regarde sa se soir pour la couleur... je pensse a ma petite sonde car la cosse ( de la sonde) bouge un peu...

A la mise en route de toute facon j'ai un default sur un sonde car comme toutes les voiture le voyant batterie eau huile s'allume mais la moi a la mise de contact on entend le BUZZZZ donc je crois bien qu'il y a un probleme a ce niveau...

[CHRIS 42]

Y'a pas de quoi et ca ne coute rien ,

J'ai refait la connectique des cosses du faisceau qui va sur ces sondes (20 ans d'origine et bien oxydé) car j'avais un soucis de voyant d'huile qui s'allumé à un stop par exemple lorsque l'huile se situé à 100° et que la pression descendé (vers les 1bar).
Depuis même avec l'huile à 130° dans les mêmes conditions le voyant reste éteint.

[damotronic]

On est d'accord sur le fait que quand on met le contact il n'est pas normale de toute façon le voyant huile s'allume et soit suivis d'un BUZZZZZ ???

Il doit simplement s'allumer et se taire...

[CHRIS 42]

Effectivement,
L'alarme sonore retentis bien en cas de problème.
Remarque que moi avec mes soucis cités plus haut même si le voyant d'huile s'allumer je n'ai jamais entendu le buzzer??? pourtant il fonctionne il se fait entendre quand on oublie la radio ou les feux après avoir enlevé les clefs par ex.