Audi 200: veilleuses = codes

[jean-marc]

Et hop un autre souci avec titine:
que je mettre les veilleuses ou les codes le resultat est le meme: codes
Ce n'est pas à priori les commodos car déjà changés.
Ca a marché a un moment, pile pour le controle (ouf) mais c'est tout.
Autre souci, peut-etre lié: des fois les pleins phares ne fonctionnent pas...

Il y a un relais qui gère tout celà?

Merciiiiiiiii

[Burny]

non. ca sent le commodo ca..

[jean-marc]

je vais pas changer de commodo tous les 3000km quand meme

[Burny]

tu avais monté un neuf ?

[jean-marc]

Nan, un d'occase de chez Yvma (qui marchait effectivement bien au début)
Je vais voir se ca se démonte

[Burny]

nan, ca se demonte pas, c'est serti

en fait, le levier actionne a son extremité un contact en cuivre (en forme de "U"), qui fait contact entre le +12 et la cosse de veilleuse et/ou de code.

Comme tout le courant passe dans ce U en cuivre, ca chauffe et le plastique fond.
De plus, le fait d'actionner le commodo crée de l'usure, et a terme il n'y a plus contact.

Le mien etait carrément resté bloqué en position code (le plastique fondu avait bloqué le commodo)

[jean-marc]

cherche comodo avec commande d'essuie-glaces arrière, bon état...

[LaurentV8]

Ca existe encore en neuf (oscaro...) ?

Car les occases ont aussi 20 ans, c'est une pièce d'usure...

[jean-marc]

Non, ni chez audi ni chez oscaro...
mais du coup je viens de demander à mon ami google et au milieu de la 5eme page en russe je suis tombé sur ce lien:
http://www.autopartswagen.fr/index.php? ... d3418021af
Ca a l'air bon ca non?

[yvma]

je suis pas sur qu il y ai la commande d eg arr
sinon, tu es sur que tu as des ampoules de phares pas trop puissantes?
yvma

[Daniel]

nan, ca se demonte pas, c'est serti

çà se démonte....j' ai réparé celui de la 200 10V, il y a bien 10 ans maintenant.

[jean-marc]

je suis pas sur qu il y ai la commande d eg arr
sinon, tu es sur que tu as des ampoules de phares pas trop puissantes?
yvma

Oui j'ai ce doute aussi...
Les ampoules sont de la bonne puissance. Ca eclaire pas lourd d'ailleurs...

@Daniel:
Je tente un démontage bientot

[Daniel]

Bien !

[LaurentV8]

Pour soulager au maximum le commodo à l'avenir , tu peux aussi insérer des relais entre les ampoules et ce dernier,
là ça ne crame plus jamais, et tu gagnes en intensité d'éclairage

Je l'avais fait sur un coupé GT, afin d'y monter quatre ampoules hallogènes de 100 watt au lieu des 55 watt d'origine,
le résultat est surprenant, par contre ces ampoules finissent par cramer les paraboles ou leur support.

Et c'est hors-la-loi...

[Burny]

@Daniel, et comment as tu remplacé les sertissages ?

de plus toi, c'etait sur une phase 2, avec deux demi commodos.
Sur phase 1, le commodo est en un bloc