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Tu travailles dans quel secteur, Toni ? Le HPLS réduit aussi le bruit des boîtes ? Je bosse en garage auto. Je n'ai jamais cru en l'efficacité des additifs mais celui-la a résolu des problèmes de craquements, de passage de vitesses un peu accrocheuses etc sur des voitures de clients... C'est vraime...

La 75w140 est plutôt une huile pour ponts...
Au boulot on utilise du Wynn's HPLS pour les boîtes un peu fragiles ou ayant vécues et ça fonctionne bien...

Merci pour vos réponses les coupains! Je n'utilise pas vag-com pour celle-ci mais un montage avec une LED comme expliqué dans le manuel d'atelier et ça fonctionne nickel. Le code défaut du capteur G28 apparaît systématiquement moteur arrêté, mais moteur tournant il n'apparaît que s'il est vraiment d...

Salut les coupains! Après avoir fait ma distribution ma V8 fonctionnait à merveille, jusqu'à un matin où d'un coup elle s'est mise à avoir des ratés et une grosse perte de puissance... :? J'ai procédé à une lecture des codes défauts avec la méthode des "séquences de flashs lumineux" et j'a...

J'ai lu un peu tout ce qui concerne l'utilisation de gaz de substitution sur le net et sur ce forum entre autre et franchement, bah... après avoir tout parcouru, mon bilan est: pas évident de trouver le gaz qui va bien, et onéreux, quasi impossible de trouver un pro compétent acceptant d'utiliser sa...

memphis a écrit :Mais c'est sur que si sur ma v8 elle n'avait pas été fonctionnelle, j'aurai pas forcément non plus déboursé des milles et des cents pour la refaire fonctionner

Tout est dit...
Et puis comme une V8 c'est lourd, un circuit de clim en moins ça ne fera pas de mal...

Bref, y'en a t'il ici qui ont viré la clim sur 200/V8??

Merci pour vos propositions mais je n'ai pas forcément envi de remettre la clim en route en fait... Et trouver un frigoriste qui accepte de bosser sur un circuit au R12, c'est quasi impossible... La clim c'est bien pour un daily, moi je m'en fou... Si elle avait été fonctionnelle pourquoi pas mais l...

Et hop un petit déterrage!
L'électrolyse semble pas mal, mais il semblerait qu'un bain dans de l'acide chlorhydrique soit encore plus "spectaculaire".
Un avis sur la question?

foscora a écrit :Sur V8 je sais pas mais sur les 5 pattes oui, y'a des spécialistes ici

S'il y a des retours d'expériences sur Audi 200, je suis preneur...

La clim sur ma v8 a été entièrement passé en R134 avant que je l'achète (et fonctionne bien) Par contre la facture piquouille grave un peu quoi (en HT) : - Huile R134 : 20€ - Compresseur de clim neuf : 980€ - Révision clim : 96€ - Remplacement compresseur : 80€ - Joints : offerts ( :mrgreen: ) -> 1...

Retirer les différents éléments, ce n'est pas bien compliqué mais qu'en est-il du fonctionnement de la commande de "clim" une fois dépourvue de ses capteurs? Peut-on laisser le bloc "chauffage-clim" tel quel ou faut il mieux passer en bloc sans clim?? Dans l'idée j'ai bien envie ...

Salut les coupains! J'ai acheté ma V8 dépourvue de son compresseur de clim. Vu toutes les peines du monde qu'ont les possesseurs d'anciennes fonctionnant au R12 pour les garder fonctionnelles, je pensais tout simplement déséquiper ma V8, bref retirer tout ce qui compose le système de clim! :twisted:...

Après quelques recherches et manipulations informatiques, j'ai réussi à faire fonctionner en full vag-com 409.1... Comme les cables sur eBay pour cette version ne valent rien, si ça intéresse quelqu'un ici...
Je testerai ça demain sur la V8...

Du coup memphis tu as une version d'essai ou complète de vcds?