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D'après youngtimers N°24: "... En réalité il faut savoir que le R13a (qui a succédé au R12) est compatible avec les circuits R12, mais se montre plus volatile, donc générateur de fuites. Il faut dans la plupart des cas remplacer certains flexibles et vidanger l'huile du compresseur (coût 300 à...

Quoique plus un pneu adhère, plus il s'use... donc, pour moi un pneu très perfo s'usera normalement plus vite qu'un pneu économe en carburant qui tient moins bien le pavé en accroche... Pas forcement, adhérence=usure c'est dans la mesure où le facteur d'adhérence du pneu est la tendreté, y'a beauco...

Ah c'est sur que c'est fondé, mais bon c'est un sujet que j'ai survolé donc si tu veux je me souviens des faits, mais pas des détails (par exemple : "à partir de quel AN tel gaz Rxxxxx a été interdit puis remplacé par un autre, blabla"). Je crois juste avoir le vague souvenir que ça se sit...

dans Yountimers ils ont donné la liste de gaz de substitution pour les anciennes, gaz que l'on peut trouver chez des frigoristes. Par contre, désolé je suis néophyte pour les gaz de clim, mais je m'étais un peu penché sur le sujet il y a quelques temps et je crois me souvenir que dans le cas de cer...

Pour ma part, je me sert des sites de classement (UTAC, etc) à titre de pseudo jugement, mais c'est en aucun cas une source de choix à proprement dit. Si je vois par exemple un Bridgestone très bas dans le tableau, cela risque d'influencer mon choix, certes, mais un pneu mieux classé qu'un autre a q...

J'suis pressé de reviser mes trains roulants (suspat notamment) histoire de pouvoir juger, mais j'ai actuellement des TOYO en 215 sur la T44 et je les trouve pas trop mal.
Je passerais quand même sur du Michelin au prochain changement histoire de comparer avec une valeur +/- sûre.

Perso sur mon ancienne caisse, je savais pas ce qu'il me fallait comme joint, je suis allé voir un garagiste, j'avais 1€ en poche, il m'a filé plein de joints différents (au moins 10-15 de chaque), ça servait pour les potes etc c'était bien cool.

Bon ben trop tard, dans tous les cas la météo s'est gatée donc pas moyen de vidanger.

1597cvh a écrit :salut
moi je met des joints en nylon , comme ça , jamais besoin d'en changer

Ah ça m’intéresse ça.

Sur un site à la con j'ai trouvé ça : AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.3 E quattro de Année 08.1986, 136 CH Diamètre extérieur [mm]: 20 Diamètre intérieur [mm]: 14 Épaisseur [mm]: 1,5 Source : http://www.piecesauto24.com/audi/100-avant-44-44q-c3/1460/10590-10593/joint Donc j'en conclue que j'ai du 14 ?

Salut, Désolé de créér un post pour un truc aussi con mais étant dimanche et assez pressé de vidanger la grosse, je n'ai d'autre choix que de le faire aujourd'hui. J'avais un pot avec plein de joints en cuivre de vidange avec de plein de tailles donc je ne me suis jamais soucié des tailles de joints...

Voila une bonne chose pour toi, par contre c'est étonnant qu'il est bougé comme ça! En théorie tu as 2 possibilités pour le réglage du ''contacteur de ralenti'' : 1/par le règlage de férmeture des papillons (que l'on ne doit jamais modifier car réglé en usine). 2/Par le positionement du switch lui ...

Problème résoluuuuuuuuuuuu ! C'était encore plus con que ce que je pensais ... http://i.imgur.com/2uoALMT.jpg Le truc sur le papillon des gaz qui vient appuyer sur le contacteur (qui dit que j'accelerais pas) ... ne touchait pas le contacteur, de fait la voiture croyais que j'accelerais tout le temp...

1597cvh a écrit :juste l'intermédiaire supprimé

Ok merci de l'info

Perso mon silencieux s'est déjà partiellement auto-vidé à cause (je pense) de l'embout ressoudé qui n'est pas d'origine, il ne doit pas être vide vide mais ça sonne déjà +

Il faudrait que Stalker passe par là, c'est devenu un spécialiste (je lui en toucherais deux mots ce soir si j'le capte sur Skype)

salut moi j'ai viré l'intermédiaire et remplacer la ligne par une de 20V 60mm au lieu de 55 mm :D j'ai fais des paliers de 1000 trm pour chaque vidéo :) avant : http://www.youtube.com/watch?v=qIdFS1kr8xk après : http://www.youtube.com/watch?v=hIGTyGCvuRs J'aime beaucoup ton rendu, tu as vidé le sil...