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Alain, je pense voir ces relais mais concernant l'ampérage comment peut il être incorrect ? Je suis novice en électricité mais ils peuvent "perdre" ou faire résistance et du coup bloquer l'allumage s'ils n'ont pas été changés Ce ne sont pas des relais mais des thermofusibles, il doit y en...

J'ai eu exactement le même problème, regarde cote boitier allumage sous la moquette, il y a des fusibles automatique, je ne sais plus exactement le terme. De mémoire, il y a 2 jaunes et une autre de couleur rouge je crois. L'un des miens n'avait pas le bon amperage, j'avais compare avec un faisceau ...

Montre digitale simplement HS ou soudure/connections à revoir. Faut démonter et remplacer, pas grand chose d'autre à faire.

Les references des joints de culasses sont differents:

MC, 1B : 034 103 383 AA
3B : 034 103 383 AD

Reponse non

Je viens de t'envoyer un mail avec une ch'tiote photo pour être sur. Un chèque ? Pas pour une bricole comme cà

J'ai les deux, je te contacte dans la journee.

Bon, je ne pense pas que tu as mis la clim.

Sinon, le relais ? la sonde multifonction pourquoi pas, dans ce cas il suffit juste de la débrancher pour voir ...

Merci les gars :D Ok pas d'origine le régulateur mais quand c'est full option avec même des choses particulières, une option comme celle-ci, je considère que c'est de l'amélioration, tout en restant dans l'esprit d'origine ;) . Pour le boitier d'ABS, c'est ce que j'ai changé en dernier. je me souven...

l'ABS avait été éliminé en coupant quelques câbles et en particulier l'ensemble du connecteur final qui arrive sur la centrale dans le compartiment moteur. J'avais deux possibilités, ressouder tous les fils ou retirer le faisceau complet que j'avais soigneusement récupéré de la 20V donneuse sur laqu...

Aimable a écrit :Sûrement ici: http://audicollection.net/forum/viewtop ... =13&t=1849

argghhhh.... Bah oui, c'etait bien là que je l'avais vu. Merci Aimable, je réévalue et je redémonte

bah figure toi que j'y ai pensé mais impossible comme théau de remettre la main dessus. bon, maintenant que la planche de bord recouvre le tableau de bord, l'accès aux switches n'est plus très simple ...

Ho, y'aura bien une prochaine fois ....

Problème résolu, j'ai fini par remplacer le moteur d'entrainement du compteur. Ce n'était ni les engrenages, ni les soudures :? Pour info, sur ce compteur de V8, tout n'est pas démontable. En particulier le fond de compteur ainsi que les inserts autour des kilometres qui sont collés et non vissés. J...

Merci pour vos réponses, j'ai réussi à retirer l'aiguille sur le compteur qui servira de donneur, entre le pouce et l'index en inserrant les doigts sous l'aiguille, c'est venu mais faut vraiment tirer très fort. j'utiliserai fourchette/levier pour le receveur. Les soudures, je n'y crois pas beaucoup...

Il me semblait que j'avais vu cela qq part : http://audi.humanspeakers.com/odometer.htm

Le kilometrage n'avance plus sur le compteur de la V8, c'est dommage a 380 000 km. J'ai un compteur de cote mais le kilometrage est bien trop faible. j'ai deja demonte le tachymetre seulement mais là, j'hesite : Comme ouvre ton ce tachymetre, il faut retirer l'aiguille, mais quelle est la bonne meth...